气缸规格CMK2-TA-25-300-T2V-D-B2资料PDF及其特点：
【产品种类丰富】
缸筒采用不锈钢材料的圆型通用气缸。
产品种类、选择项丰富，适用于多种用途。
【优化滑动部】
采用特殊配合的耐磨密封圈，高频润滑脂，通过优化密封性能，实现了稳定工作和长寿命。
【长寿命】
通过优化滑动部，可实现比以往2倍以上，2000万次以上的耐久性。
【稳定运行】
通过优化滑动部的结构，即使重复操作，启动压力也保持恒定。
由于启动压力是恒定的，因此操作时间也是恒定的。
有助于无骤停稳定运行。
【与标准产品同一尺寸】
尺寸与标准产品 紧固型气缸CMK2系列相同，可以在不改变设计或修改设备的情况下更换。
CMK2 双作用型 φ20, φ25, φ32, φ40 5 750
CMK2-S 单作用?加压伸出型 φ20, φ25, φ32, φ40 5 300
CMK2-SR 单作用·加压缩回型 φ20, φ25, φ32, φ40 5 300
CMK2-P 双作用?伸出行程可调型 φ20, φ25, φ32, φ40 25 450
CMK2-R 双作用?缩回行程可调型 φ20, φ25, φ32, φ40 25 750
CMK2-T 双作用?耐热型 φ20, φ25, φ32, φ40 5 750
CMK2-※C 双作用带橡胶气缓冲 φ20, φ25, φ32, φ40 5 750
有关日本CKDCMK2-TA-25-300-T2V-D-B2电磁阀的更多参数参考：
气缸详细参数：
节省空间气缸，薄形、装置紧凑型设计
可在4面安装小型磁性开关(Φ12到Φ25的是两面)
磁性开关不突出表面
新追加双耳环型、小型脚座型
质量：减少5%到13%
安装螺丝同捆，设定了杆端安装件的型号(省去了分别订购气缸和支件的时间)。
对下列项目的部品进行检查。
(a)CMK2-TA-25-300-T2V-D-B2缸筒内壁的伤痕。
(b)活塞杆表面的伤痕.铁锈。
(c) 轴承内壁的伤痕及磨损。
(d)活塞表面的伤痕磨损及裂纹。
(e) 活塞和活塞杆接合部的松动情况。
(f)两个端盖的裂纹。
(g)滑动部的密封圈(防尘圈.活塞杆密封圈缓冲圈活塞密封圈)的伤害及磨损。
确认以上内容，如果发现异常请修理、更换部品。
4)关于缓冲圈
⑨缓冲圈根据制造年月不同，种类也有所不同。所以请确认产品铭牌上的制造日期后再按照下面的顺
序拆下。
并且，即使更换和以前不一样的缓冲圈，缓冲性能上也没有差异。
(制造年月: 2002年3月为止的产品>到2002年3月为止的产品，因为在密封圈是放入芯轴
金属环_的，所以不能只更换密封圈。请与金属环一起进行更换。端盖的角为支点，用一-字形螺丝刀对准密封圈接合
部，用手掌心敲打螺丝刀把手部，撬出密封圈密封圈
<制造年月: 2002年4月以后的产品>
2002年4月以后的产品，因为在密封圈部没有放入芯
金属环轴，所以只要更换密封圈就可以了。
用锥子等，前面尖的工具将密封圈拆下(外面的金属环要保留)。。
CKD自创立以来，作为自动化技术先锋，时刻掌握时代需求，开发研究出各种商品。现在的商品阵容已多达数十万种，活跃于广泛的产业领域。CKD正利用自身的综合技术实力，与客户一起着手于创*商品制造。活用广泛的技术和先端技术，广泛的技术领域以及丰富的商品系列阵容。图下是CKD产品CMK2-TA-25-300-T2V-D-B2的选型资料和配置方式:
单作用CMK2-TA-25-300-T2V-D-B2CMK2紧凑型气缸也可以使用压缩弹簧机构进行修改，该机构插入CMK2紧凑型气缸的末端和活塞的相对于压缩空气进入的一侧之间。该系统的工作方式与标准类似，但在释放压缩空气后，活塞被弹簧压回CMK2紧凑型气缸末端的原始位置。该系统用于涉及重载荷的重复线性运动，需要更大的压缩空气力才能完成其任务。
在确定CMK2紧凑型气缸时，您可能认为所需的重要信息是缸径和行程。虽然这些细节当然很重要，但应用程序的要求更为关键。例如，应考虑以下几个问题：CMK2紧凑型气缸是否处于潮湿环境（可能是盐水）中，是否高循环，是否为无润滑要求的食品应用，是否为肮脏的环境，是否存在机械缺陷？高侧负载，负载是否需要在行程中间停止，并且是需要对行程位置进行反馈。我可以继续研究所有使用CMK2紧凑型气缸的应用。
一致性是关键，低摩擦密封件的使用提供了灵活性，并能够在单个系统中产生广泛的压力级。对于需要大量清洁的环境，提供干运行密封选项，即使在严酷的冲洗已溶解CMK2紧凑型气缸润滑剂的情况下，也能实现佳运行。挤压过程中的横向力被加长的轴承和大尺寸的活塞杆抵消。
更多有关CMK2同系列产品的选型型号如下：
紧气缸 CMK2 基本型（单杆）底座 CMK2-CC-40 CMK2-CC-40-50-T3H-H
CMK2系列密封气缸（CMK2-C-00-25-700~） CMK2-C-00-25-700-T0V-D-I
CMK2系列密封气缸（CMK2-00-25-700~） CMK2-00-25-700-T0V-D-I
CMK2系列密封气缸（CMK2-C-00-20-450~） CMK2-C-00-20-450-T2H-D
CMK2系列密封气缸（CMK2-00-32-100~） CMK2-00-32-100-V
紧气缸 CMK2 基本型（单杆）底座 CMK2-CA-25 CMK2-CA-25-150-T3V-H
CMK2系列密封缸（CMK2-C-FA-25-200~） CMK2-C-FA-25-200-T2H-D
CMK2系列密封缸（CMK2-FA-20-350~） CMK2-FA-20-350-T0V-D-Y
CMK2系列密封缸（CMK2-FA-20-150~） CMK2-FA-20-150-T3H3-D-I
紧气缸 CMK2 基本型（单杆）底座 CMK2-CA-40 CMK2-CA-40-100-T2V-R-B2
CMK2系列密封缸（CMK2-C-FA-20-400~） CMK2-C-FA-20-400-T3V3-D
CMK2系列密封缸（CMK2-C-LB-40-50~） CMK2-C-LB-40-50-T3V3-D-I
紧气缸 CMK2 基本型（单杆）底座 CMK2-00-25 CMK2-00-25-300-T3V-R-Y
紧气缸 CMK2 基本型（单杆）底座 CMK2-00-40 CMK2-00-40-250-T3H-R
CMK2系列密封缸（CMK2-C-LB-20-400~） CMK2-C-LB-20-400-T2V-D-Y
CMK2系列密封缸（CMK2-C-FA-40-50~） CMK2-C-FA-40-50
CMK2系列密封缸（CMK2-C-FA-32-700~） CMK2-C-FA-32-700-T0H-H
CMK2系列密封缸（CMK2-40-8~） CMK2-40-81-J-KIT
CMK2系列紧气缸（CMK2-CC-40-300～） CMK2-CC-40-300-T3H3-D
CMK2系列密封气缸（CMK2-C-00-40-250~） CMK2-C-00-40-250-T2H-D
CMK2系列紧气缸（CMK2-CC-40-300～） CMK2-CC-40-300-T3H3-D
CMK2系列密封气缸（CMK2-20-1~） CMK2-20-182-J-KIT
CMK2系列密封缸（CMK2-C-LB-40-350~） CMK2-C-LB-40-350-I
CMK2系列密封气缸（CMK2-00-40-550~） CMK2-00-40-550-T2V3-D-I
CMK2系列密封缸（CMK2-C-LB-32-75~） CMK2-C-LB-32-75-Y
CMK2系列密封气缸（CMK2-C-00-32-150~） CMK2-C-00-32-150-T0H3-D
紧气缸 CMK2 基本型（单杆）底座 CMK2-CA-20 CMK2-CA-20-100-T3H-H-B2
紧气缸 CMK2 基本型（单杆）底座 CMK2-00-25 CMK2-00-25-150-T2H-T-Y
CMK2系列密封气缸（CMK2-C-00-20-550~） CMK2-C-00-20-550-T0H-D
紧气缸 CMK2 基本型（单杆）底座 CMK2-CA-20 CMK2-CA-20-250-T2V-H
CMK2系列密封气缸（CMK2-00-20-250~） CMK2-00-20-250-T0V3-D-I
CMK2系列密封缸（CMK2-C-00-20-25~） CMK2-C-00-20-25-T0H3-D-Y
CMK2系列密封气缸（CMK2-FA-20-100~） CMK2-FA-20-100-T2H3-D
CMK2系列密封气缸（CMK2-40-5~） CMK2-40-576-J-KIT
CMK2系列密封气缸（CMK2-40-2~） CMK2-40-24-L-KIT
CMK2系列密封缸（CMK2-C-FA-25-100~） CMK2-C-FA-25-100-T0H-D-Y
紧气缸 CMK2 基本型（单杆）底座 CMK2-CC-20 CMK2-CC-20-150-T3H-H-I
CMK2系列密封气缸（CMK2-C-00-32-750~） CMK2-C-00-32-750-T2H-D
紧气缸 CMK2 基本型（单杆）底座 CMK2-FA-20 CMK2-FA-20-200-T3H-D-I
CMK2系列密封气缸（CMK2-00-32-650~） CMK2-00-32-650-I
紧气缸 CMK2 基本型（单杆）底座 CMK2-00-25 CMK2-00-25-75-T2H-D
紧气缸 CMK2 基本型（单杆）底座 CMK2-CC-32 CMK2-CC-32-50-T3V-T-Y
紧气缸 CMK2 基本型（单杆）底座 CMK2-CA-20 CMK2-CA-20-250-T2V-T-B2
紧气缸 CMK2 基本型（单杆）底座 CMK2-00-20 CMK2-00-20-150-Y
CMK2系列密封气缸（CMK2-C-00-25-450~） CMK2-C-00-25-450-I
CMK2系列密封气缸（CMK2-C-LB-25-250~） CMK2-C-LB-25-250-T0V3-D
CMK2系列密封气缸（CMK2-C-FA-32-100~） CMK2-C-FA-32-100-T3V3-D
CMK2系列密封缸（CMK2-C-CC-20-25~） CMK2-C-CC-20-25-T2V3-D-Y
CMK2系列密封缸（CMK2-CC-20-130~） CMK2-CC-20-130-T2YH3-D-Y
CMK2系列密封气缸（CMK2-C-00-25-450~） CMK2-C-00-25-450-Y
CMK2系列密封缸（CMK2-C-LB-20-600~） CMK2-C-LB-20-600-T2V3-D-Y
CMK2系列紧气缸（CMK2-CC-40-250～） CMK2-CC-40-250-T3YH5-D
CMK2系列密封缸（CMK2-CC-32-500~） CMK2-CC-32-500-T3V-D-I
CMK2系列密封气缸（CMK2-00-20-280~） CMK2-00-20-280-T2H3-D
紧气缸 CMK2 基本型（单杆）底座 CMK2-CB-32 CMK2-CB-32-100-T3V-R-I
CMK2系列密封缸（CMK2-FA-20-350~） CMK2-FA-20-350-Y
CMK2系列密封缸（CMK2-C-FA-25-100~） CMK2-C-FA-25-100-T2YH-D-M
CMK2系列密封气缸（CMK2-25-3~） CMK2-25-384-L-KIT
CMK2系列密封气缸（CMK2-C-00-32-350~） CMK2-C-00-32-350-T0H3-D-I
CMK2系列密封气缸（CMK2-C-00-25-50~） CMK2-C-00-25-50-T0H-D
