SMC气缸故障的诊断是很重要的学步骤

SMC气缸故障的诊断是很重要的学步骤，学好如何诊断和处理这些突发情况，以免造成更大的损失。让我们更好的使用它。

SMC气缸故障的诊断是很重要的学步骤

SMC气缸他的缸体材料用的是铸铁，之后在经过铸造加工，这个时候要是缸体有损坏和裂纹出现，那我们常常会有焊接来处理，等到焊接好了以后，气缸他的套座孔进行修复的时候是比较难的，因此这个时候就出现了一个新的方法。想要知道的朋友就跟着裕群机械一起来看看吧。

SMC气缸胶结的的作用其实就是把水里的裂纹和周边一些水垢和锈层来进行全面的清除，然后还要用汽油或者是煤油来处理。裕群机械会用颜色来对裂纹长度进行显示。在4-5毫米的气缸套的肩部钻一个孔，然后再把裂纹端头的裂孔给连接在一起。把金属屑也要进行清理，之后在用丙酮来对他粘补。在涂胶以后，通常要在室内温度中3-5个小时才可以让其完全的干，之后在用缸套的孔和壁面处理干净。

因为我们还要想到柴油机的作用，他的活塞和气缸都会有侧压力，这样一来或许对之前的裂纹就会再次的开裂，如果说我们要让他更加的可靠，那我们可以在有裂纹的周边上面涂上一层比较薄的粘胶。但是大家要记住，因为座孔间他在涂了粘胶以后他会让那个缸套还有气缸连成一个整体。

下面我们来分析下它经常会出现哪些问题以及如何处理这些问题？

1.缸筒内表面和活塞杆外表面的电镀层有无脱落、划伤、异常磨损，

2.活塞杆有无变形或损伤，导向套偏磨是否大于0.02mm，

3.密封圈有无变形或损伤，润滑脂是否要补充，

4.活塞和活塞杆连接处有无松动，裂纹，缓冲节流阀有无变形或损伤，

5.气缸安装件有无损伤。

经检查如是以上问问题如何处理以及装卸气缸，请看以下分解：

一、在拆卸前，应清扫元件和装置上的污染物，保持环境清洁。确认被驱动物体已进行了防止落下处置和防止暴走处置之后，再必须切断电源和气源，确认压缩空气已全部排出后方能拆卸。仅关闭截止阀，系统中不一定已无压缩空气，因有时压缩空气被堵截在某个部位，所以必须认真分析检查各部位，并设法将余压排尽。如观察压力表是否回零，调节电磁先导阀的手动调节杆排气等。

二、拆卸时，要慢慢松动每个螺钉，以防元件或管道内有残压。一面拆卸，一面逐个检查零件是否正常。应按组件为单位进行拆卸。滑动部分的零件（如缸筒内表面、活塞杆外表面）不要划伤，要认真检查，要注意各处密封圈和密封垫的磨损、损伤和变形情况。要注意节流孔、喷嘴和滤芯的堵塞情况。要检查塑料和玻璃制品有否裂纹货损伤。拆卸时，应将零件按组件顺序排列，并注意零件的安装方向，以便今后装配。配管口及软管口必须用干净布保护，防止灰尘及杂物混入。更换的零件必须保证质量。锈蚀、损伤、老化的元件不得再用。必须根据使用环境和工作条件来选定密封件，可以参见下表，以保证元件的气密性和稳定地进行工作。拆下来准备再用的了解，应放在清洗液中清洗。不得用汽油等有机溶剂清洗橡胶件和塑料件，可以使用煤油清洗（PS：为什么可以用没有清洗？1、平时都会给机械加些润滑剂等有机物，根据相似相融原理，一般只有有机物才能溶解这些润滑剂，而煤油就可以很好的溶解它们，从而起到清洗的作用。2、机械零件都是金属，用其它溶剂清洗它会产生破坏。比如用水洗可能会生锈，而用酸或碱或盐都可能发生化学反应而破坏零件。而有机物是不会和金属发生化学反应的。三、煤油挥发性好，洗完后一会儿零件上就没有煤油了）。

SMC气缸故障的诊断是很重要的学步骤