
小型气缸SCG-T0H5-50供货资料及其特点:
带线性导轨气缸
线性滑台气缸
型号LCM
极限小型化规格,兼具高精度和高刚性的线性滑台气缸。
【*适用于高精度定位】
具有移动平行度0.005mm、安装平行度0.03mm的高精度。
*适用于定位。
注:LCM-6、8的行程30为0.006mm。
【小型化的极限追求】
实现了气缸缸体、线性导轨、滑台的一体化,追求小型、紧凑化的极限。
狭小空间中也可安装,因此提高了配置的自由度。
【工件可双面安装】
工件可通过预设的安装孔,直接安装至滑台的上面和正面。
气缸缸体和滑台采用具有耐腐蚀性的不锈钢。
【强耐负荷的设计】
采用4点接触的线性导轨,可应对各方向的负荷
LCM 双作用·单活塞杆型 Φ4.5, Φ6 ,Φ8 5, 10, 15, 20, 30
LCMーP 双作用?伸出行程可调型 Φ4.5, Φ6, Φ8 5, 10, 15, 20, 30
LCMーR 双作用?伸缩行程可调型 Φ4.5, Φ6, Φ8 5, 10, 15, 20, 30
LCMーA 双作用?侧面安装型 Φ4.5, Φ6, Φ8 5, 10, 15, 20, 30
LCMーP73 双作用?单活塞杆型 洁净规格 Φ4.5, Φ6, Φ8 5, 10, 15, 20, 30
有关日本CKDSCG-T0H5-50微型气缸的更多数据资料参考:
缓冲端气缸
在这种情况下,活塞在活塞的一端或两端有一个缓冲鼻,用于在接近行程末端的位置逐渐减速
缓冲可能是橡胶缓冲器,以吸收冲击并防止活塞对端盖的冲击可以避免。
对于位置检测,可以在拉杆型气缸活塞上安装磁铁。然后安装在拉杆型气缸体上的传感器可以从磁铁收集信息并确定活塞位置。霍尔效应传感器和簧片开关通常用于此目的。另一个需要考虑的拉杆型气缸组件涉及缓冲。当压缩空气进入拉杆型气缸时,活塞会快速移动,并可能对头部或端盖造成强烈冲击。为避免对拉杆型气缸组件施加压力并将振动传递到机器的其余部分,可以在拉杆型气缸的末端使用缓冲。对于许多单作用拉杆型气缸往往是较小的拉杆型气缸,通常使用由聚氨酯弹性体制成的柔性减震器。这些缓冲器安装在头部和端盖上或集成到活塞本身中。。
拉杆型气缸位置检测:装有位置传感器的拉杆型气缸。为了检测活塞的位置,活塞可以配备磁铁。然后,安装在车身上的传感器可以从产生的磁场中接收信息,从而识别活塞在拉杆型气缸中的位置。簧片开关和霍尔效应传感器是常用的传感器类型。。
CKD自创立以来,作为自动化技术先锋,时刻掌握时代需求,开发研究出各种商品。现在的商品阵容已多达数十万种,活跃于广泛的产业领域。CKD正利用自身的综合技术实力,与客户一起着手于创*商品制造。活用广泛的技术和先端技术,广泛的技术领域以及丰富的商品系列阵容。下图(1-3)是CKD产品SCG-T0H5-50的选型资料和配置方式:
图3显示了挤压本体、3位拉杆型气缸的横截面图,其中为了说明的目的,活塞杆被显示为部分延伸。两个圆柱体使用两个内六角螺钉连接。活塞杆“B”延伸穿过前油缸的盖端,并在其延伸时推动活塞“A”。要设置位置 。
图3显示了挤压本体、3位拉杆型气缸的横截面图,其中为了说明的目的,活塞杆被显示为部分延伸。两个圆柱体使用两个内六角螺钉连接。活塞杆“B”延伸穿过前油缸的盖端,并在其延伸时推动活塞“A”。要设置位置 。
气动缸和执行器在一个小包装中包含了巨大的力量。一个典型的一英寸拉杆型气缸可以轻松提供过 100 磅的夹紧力。该力由一个简单的手动阀或电磁阀控制。。
更多关于气缸SCG-T0H5-50同系列产品的选型型号资料如下:
SCG系列拉杆油缸(SCG-FA~) SCG-FA-80B-300-T2YH-D
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SCG系列拉杆油缸(SCG-CB~) SCG-CB-63B-400-T0H-D-YB3
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SCG系列拉杆油缸(SCG-00~) SCG-00-63B-300-T0H3-H
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SCG系列拉杆油缸(SCG-TC~) SCG-TC-80B-200-T0H-D-JYB4
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SCG系列拉杆油缸(SCG-TC~) SCG-TC-40B-200-T0H-D-Y
SCG系列拉杆油缸(SCG-LB~) SCG-LB-32B-75-T3H3-D
SCG系列拉杆油缸(SCG-00~) SCG-00-80B-100-T0H-R
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SCG系列拉杆油缸(SCG-00~) SCG-00-63B-300-T0H3-H
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SCG系列拉杆油缸(SCG-FA~) SCG-FA-50B-50-T2H-H
SCG系列拉杆油缸(SCG-D~) SCG-D-63DK
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SCG系列拉杆油缸(SCG-T2JH~) SCG-T2JH-40