进口气缸JSC3-CB-40B-300-Y工作原理及其特点：
带制动带锁定气缸
带制动器气缸
型号JSC3/JSC4
在通用型气缸中的中口径（φ40?φ100）系列（SCA2）和大口径（φ125?φ180）系列（SCS2）上附带高可靠性制动器的带制动器气缸。
行业安全
【高可靠性的制动器结构】
采用有丰富业绩支持的中口径、大口径气缸的中间停止机构。
【停止精度：±1.0mm】
停止精度较高，在气缸速度300mm/s、空载时为±1.0mm以下。
JSC3 双作用型 Φ40,Φ50,Φ63,Φ80,Φ1OO 50, 75, 100, 150, 200, 250, 300, 350, 400, 450, 500
JSC4-N 双作用型 Φ125,Φ140,Φ160,Φ180 50, 75, 100, 150, 200, 250, 300
JSC4-LN 双作用型?带开关 Φ125,Φ140,Φ160,Φ180 50, 75, 100, 150, 200, 250, 300
JSC3-V 双作用型带制动用阀 Φ40,Φ50,Φ63,Φ80,Φ1OO 50, 75, 100, 150, 200, 250, 300, 350, 400, 450, 500
JSC3-H 双作用?低油压型 Φ40,Φ50,Φ63,Φ80,Φ1OO 50, 75, 100, 150, 200, 250, 300, 350, 400, 450, 500
JSC4-H 双作用?低油压型 Φ125,Φ140,Φ160,Φ180 接单生产品
JSC4-LH 双作用?低液压型?带开关 Φ125,Φ140,Φ160,Φ180 接单生产品
JSC3-T 双作用?耐热型 Φ40,Φ50,Φ63,Φ80,Φ1OO 50, 75, 100, 150, 200, 250, 300, 350, 400, 450, 500
JSC4-T 双作用?耐热型 Φ125,Φ140,Φ160,Φ180 接单生产品
有关日本CKDJSC3-CB-40B-300-Y微型气缸的更多数据资料参考：
拉杆缸
法兰型
一件式焊接
螺纹端
拉杆气缸
拉杆用于所有类型的气缸，无论负载如何-重载、中载和低载。
带制动器气缸产生的应力较小，并且没有行程末端弹跳或端盖砰击，这是带制动器气缸磨损、缓慢和噪音的主要来源。因此，理想的缓冲可以延长带制动器气缸的使用寿命并减少与带制动器气缸故障相关的停机时间。此外，它还可以降低机器噪音和振动，同时降低能耗。。
CKD CRD 带制动器气缸的不锈钢外壳代表了新的卫生创新，因为其的钟形结构提供了的卫生设计。这些带制动器气缸采用 NSF-H1 润滑脂润滑，该润滑脂对人类食用安全、可生物降解，并符合 FDA 21 CFT 172.878 规定。有四种孔径可供选择，压力范围为 678 至 4,237 lb（3016 至 18,850 N），压力为 6 bar。。
CKD自创立以来，作为自动化技术先锋，时刻掌握时代需求，开发研究出各种商品。现在的商品阵容已多达数十万种，活跃于广泛的产业领域。CKD正利用自身的综合技术实力，与客户一起着手于创*商品制造。活用广泛的技术和先端技术，广泛的技术领域以及丰富的商品系列阵容。下图（1-3）是CKD产品JSC3-CB-40B-300-Y的选型资料和配置方式：
机器制造商及其终用户制造商可以使用艾默生的*安沃驰 TM5 TaskMaster 铝制带制动器气缸提高机器速度和可靠性。与 NFPA 兼容的带制动器气缸可降低成本、能耗、设备磨损和停机时间。。
气动缸和执行器在一个小包装中包含了巨大的力量。一个典型的一英寸带制动器气缸可以轻松提供过 100 磅的夹紧力。该力由一个简单的手动阀或电磁阀控制。。
在单作用JSC3-CB-40B-300-Y带制动器气缸中，空气通过一个端口供应到活塞的一侧，使活塞杆向一个方向延伸，以完成诸如举起物体之类的任务。另一侧将空气排放到环境中。相反方向的运动常通过机械弹簧发生，它使活塞杆返回其原始位置或基本位置。一些单作用带制动器气缸使用重力、重量、机械运动或外部安装的弹簧来为回程提供动力，尽管这些设计不太常见。相比之下，双作用带制动器气缸具有两个端口，可提供压缩空气以延伸和缩回活塞杆。双作用设计在整个行业中更为典型，估计有 95% 的应用使用这种带制动器气缸类型。但是，在某些应用中。。
更多关于气缸JSC3-CB-40B-300-Y同系列产品的选型型号资料如下：
SCG系列拉杆油缸（SCG-TC~） SCG-TC-32B-100-T2H5-D-B4
SCG系列拉杆油缸（SCG-CB~） SCG-CB-63B-75-T2YH-D-YB3
SCG系列拉杆油缸（SCG-LB~） SCG-LB-32B-240-T8H-D
SCG系列拉杆油缸（SCG-FA~） SCG-FA-40B-200-T2YDT-D
SCG系列拉杆油缸（SCG-M~） SCG-M-TA-40B-50-T0H-H-Y
SCG系列拉杆油缸（SCG-TA~） SCG-TA-50B-180
SCG系列拉杆油缸（SCG-LB~） SCG-LB-80B-100
SCG系列拉杆油缸（SCG-T2JV3~） SCG-T2JV3-40
SCG系列拉杆油缸（SCG-CA~） SCG-CA-50B-50-Y
SCG系列拉杆油缸（SCG-63BK~） SCG-63BK
SCG系列拉杆油缸（SCG-T2H5~） SCG-T2H5-63
SCG系列拉杆油缸（SCG-CB~） SCG-CB-40B-500-T0H-D-Y
SCG系列拉杆油缸（SCG-G~） SCG-G-FA-40B-200-T2H5-D-M
SCG系列拉杆油缸（SCG-TC~） SCG-TC-40B-150-YB4
SCG系列拉杆油缸（SCG-Q~） SCG-Q-FA-63B-350-H-T2H3-T
SCG系列拉杆油缸（SCG-T2WV3~） SCG-T2WV3-40
SCG系列拉杆油缸（SCG-00~） SCG-00-40B-100-Y
SCG系列拉杆油缸（SCG-FA~） SCG-FA-40B-250-T0H-D
SCG系列拉杆油缸（SCG-FB~） SCG-FB-80B-170-T0H-D
SCG系列拉杆油缸（SCG-00~） SCG-00-50B-150-T0H3-D
SCG系列拉杆油缸（SCG-FB~） SCG-FB-63B-50
SCG系列拉杆油缸（SCG-CA~） SCG-CA-50B-350-T0H-D-YB2
SCG系列拉杆油缸（SCG-LB~） SCG-LB-63B-450-T2H-D
SCG系列拉杆油缸（SCG-FA~） SCG-FA-50B-450-T0H-D
SCG系列拉杆油缸（SCG-G4~） SCG-G4-CB-32B-75-T2YD-D-B3
SCG系列拉杆油缸（SCG-FA~） SCG-FA-50B-25-J
SCG系列拉杆油缸（SCG-FA~） SCG-FA-40B-250-T2H3-D
SCG系列拉杆油缸（SCG-00~） SCG-00-40B-50-T0H3-D
SCG系列拉杆油缸（SCG-TC~） SCG-TC-100B-150-YB4
SCG系列拉杆油缸（SCG-100BK~） SCG-100BK
SCG系列拉杆油缸（SCG-CB~） SCG-CB-63B-150-Y
SCG系列拉杆油缸（SCG-Q~） SCG-Q-FA-63B-150-H
SCG系列拉杆油缸（SCG-CB~） SCG-CB-40B-250
SCG系列拉杆油缸（SCG-TA~） SCG-TA-100B-400-Y
SCG系列拉杆油缸（SCG-00~） SCG-00-80D-100
SCG系列拉杆油缸（SCG-FA~） SCG-FA-50B-400-T0H3-H
SCG系列拉杆油缸（SCG-LB~） SCG-LB-32B-50-T2H-D
SCG系列拉杆油缸（SCG-CB~） SCG-CB-100B-400
SCG系列拉杆油缸（SCG-00~） SCG-00-50B-200-T0H3-D
SCG系列拉杆油缸（SCG-G3~） SCG-G3-CB-40B-100-T2YLV3-D-Y
SCG系列拉杆油缸（SCG-FA~） SCG-FA-63B-600-T0H-T
SCG系列拉杆油缸（SCG-FA~） SCG-FA-63B-200-T2YDT-D
SCG系列拉杆油缸（SCG-Q~） SCG-Q-FA-100B-800-R-T0H3-D-M1
SCG系列拉杆油缸（SCG-T2JH5~） SCG-T2JH5-32
SCG系列拉杆油缸（SCG-LB~） SCG-LB-32B-200-T0H-D
SCG系列拉杆油缸（SCG-T5V3~） SCG-T5V3-80
SCG系列拉杆油缸（SCG-T3WH3~） SCG-T3WH3-80
SCG系列拉杆油缸（SCG-T2JH~） SCG-T2JH-40
SCG系列拉杆油缸（SCG-00~） SCG-00-63B-250-Y
SCG系列拉杆油缸（SCG-FA~） SCG-FA-63B-350-T0H3-D
SCG系列拉杆油缸（SCG-T2WV5~） SCG-T2WV5-50
SCG系列拉杆油缸（SCG-G~） SCG-G-TC-63B-300-T0H-D-Y
SCG系列拉杆油缸（SCG-CB~） SCG-CB-63B-75-YB3
SCG系列拉杆油缸（SCG-TC~） SCG-TC-100B-150-T0H-D-YB4
SCG系列拉杆油缸（SCG-G~） SCG-G-FA-80B-540-T0H3-D
SCG系列拉杆油缸（SCG-LB~） SCG-LB-80B-315-T5H5-D-J
SCG系列拉杆油缸（SCG-CB~） SCG-CB-63B-150-T0H3-D-Y
