日本SMC小型气缸故障问题有哪几点

日本SMC小型气缸故障问题有哪几点
日本SMC小型气缸采用的金属密封，实现了长的使用寿命（8000km以上），气缸端盖可 4 x 90°旋转安装，内置可调气缓冲，在产品的可靠性和稳定性上明显优于其它产品  。 日本SMC小型气缸密封件密封圈东莞世安气动液压设备有限公司拥有多种密封材料配方及的设备和检测设备，采用的材料和科技，满足客户需求.我司并拥有一支机动灵活，有20多年及研发经验的技术工程人员，以及响应及时的服务，为客户提供无杆气缸的各种密封解决方案。 日本SMC小型气缸能够提供全系列的O型密封圈和Y型密封圈，U型圈，缓冲密封圈能密封垫活塞密封及活塞杆密封圈等,O圈，并全系列的大规格O型密封圈，产品规格齐全，可提供高品质的NBR橡胶材料，FKM氟胶，VMQ硅胶，EPDM乙丙橡胶，CR氯丁橡胶，HNBR氢化丁腈橡胶 等橡胶材料。并能够提供全系列的高品质的包覆O型圈 及全氟O型密封圈。 日本SMC小型气缸在竞争中对品质的渴望，让我们的企业不断追求工程研发和技术创新 日本SMC小型气缸又可分为单作用、双作用、膜片式和冲击无杆气缸
1、日本SMC小型气缸：仅一端有活塞杆，从活塞一侧供气聚能产生气压，气压推动活塞产生推力伸出，靠弹簧或自重返回。  　　 2、日本SMC小型气缸：从活塞两侧交替供气，在一个或两个方向输出力。   3、膜片式无杆气缸：用膜片代替活塞，只在一个方向输出力，用弹簧复位。它的密封性能好，但行程短。
4、冲击无杆气缸：这是一种元件。它把压缩气体的压力能转换为活塞高速(10～20米/秒)运动的动能，借以作功。
日本SMC小型气缸的缓冲原理：活塞向右运动时，右缓冲套接触右缓冲密封圈，摆动无杆气缸活塞右侧便形成一个封闭气室，称为缓冲腔。此缓冲腔内的气体只能通过缓冲阀排出。当缓冲阀开度很小时，缓冲腔向外排气很少，活塞继续右行，则缓冲腔内气体处于热压缩，使腔内压力较快上升。
 由于日本SMC小型气缸装配不当和长期使用，容易使得日本SMC小型气缸发生内、外泄漏，输出力不足和动作不平稳，缓冲效果不良，活塞杆和缸盖损坏等故障现象；下面上海乾拓简单介绍下日本SMC小型气缸故障问题有哪几点。
1、日本SMC小型气缸的输出力不足和动作不平稳，一般是因活塞或活塞杆被卡住、润滑不良、供气量不足，或缸内有冷凝水和杂质等原因造成的。对此，应调整活塞杆的中心；检查油雾器的工作是否可靠；供气管路是否被堵塞。当气缸内存有冷凝水和杂质时，应及时清除。
2、日本SMC小型气缸出现内、外泄漏，一般是因活塞杆安装偏心，润滑油供应不足，密封圈和密封环磨损或损坏，气缸内有杂质及活塞杆有伤痕等造成的。所以，当气缸出现内、外泄漏时，应重新调整活塞杆的中心，以保证活塞杆与缸筒的同轴度；须经常检查油雾器工作是否可靠，以保证执行元件润滑良好；当密封圈和密封环出现磨损或损环时，须及时更换；若气缸内存在杂质，应及时清除；活塞杆上有伤痕时，应换新。
3、日本SMC小型气缸的活塞杆和缸盖损坏，一般是因活塞杆安装偏心或缓冲机构不起作用而造成的。对此，应调整活塞杆的中心位置；更换缓冲密封圈或调节螺钉。
4、日本SMC小型气缸的缓冲效果不良，一般是因缓冲密封圈磨损或调节螺钉损坏所致。此时，应更换密封圈和调节螺钉。