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根据去年年底发布的《交通运输发展》白皮书，“十二五”期间，我国交通运输基础设施完成投资12.5万亿元。对比“十三五”目标可知，交通运输的投资将更上一层楼。。
27日，交通部部长李小鹏在国新办发布会上发出多个“大红包”：“十三五”交通固定资产投资预计达到15万亿元，较“十二五”约增加2.5万亿元；“十三五”期间，交通扶贫建设投资规模达到1.8万亿元；公路、水路今年再降400亿—500亿元物流成本。。
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利益是物流联盟产生的根本原因。企业之间有共享的利益是物流联盟形成的基础。物流市场及其利润空间是巨大的。在西方发达*物流成本占GDP的10%左右，而我国占15%-20%之间，如此大的市场与我国物业的效率低下形成鲜明的对比，生产运输企业通过物流或供应链的方式形成联盟有利于提高企业的物流效率，实现物流效益的化。。
