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如何评价当前我国中小物流企业化水平？顾敬岩说：“一方面中小企业由于规模和业务的限制，没有必要在化方面做较大投入。另一方面，目前我国各种类型的物流公共平台发展较快，多数都针对中小物流企业提供服务，中小企业管理者甚至仅需通过下载APP即可对企业进行化管理。相比以前，中小物流企业化水平已经有较大程度的提升。未来中小物流企业将在大型企业和平台型企业的组织下，发挥自己的优势特点。”顾敬岩话锋一转，“相比通过市场机制能够解决的物流要素优化配置问题，我们更加关注企业间和平台间的互联共享。”。
二是抓效能建设。召开全市治工作布置会，督促路政执法单位加大对干线公路、高速出入口和进出市通道的巡查力度，利用好群等指尖网络平台落实路面巡查日志，及时发布各执法中队的工作动态。。
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我国物流企业面临跨国物流公司的竞争压力，通过物流联盟形式来应对。将很快加入WTO，这给国外的投资商带来无限的商机，而具有巨大潜力的物流业当然也成了令其眼红的一块"肥肉"，世界的物流公司丹麦的马士基公司正进军的物流业，并在上海建立配送中心便是明。面对如此强劲的竞争对手，我国的物流企业只有结成联盟，通过各个行业和从事各环节业务的企业之间的联合，实现物流供应链全过程的有机融合，通过多家企业的共同努力来抵御国外大型物流企业的入侵，形成一个强大的力量，共进退、同荣辱，才有可能立于不败之地。。
