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概括地说,从1980年至1995年,这15年时期代表了物流的复兴时期。规章制度的标志性变化、低成本计算的可得性、技术革命、质量创新理念的推广,以及普遍接受的联盟等,所有这一切结合在一起在几乎每一个物流方面都产生了崭新的思想。人们越来越清楚地看到,一些经理们从这15年中吸取的经验教训和受益远比其他一些经理多。那些接受经验教训的经理们能够在这种程度上重新铸造其公司的物流能力,也使潜在的优势变成其基本业务战略的一个至关重要的组成部分。。
“制造”,高举着特色理论的旗帜;也是“深圳制造”,宏扬着敢为天下先的特区神魂;体现着五千年的文化精髓。因此,其概念顾名思义就是“物”、“流”、“银”、“行”四方面的有机组合。“物”亘古至今无时不有、无处不在,指的是物体、货物、商品、物品等;“流”是自然性的确定了“物”的流向,即是“物”到达的目标,上海到重庆物流主要是指需求产生的流,这里包括自然需求、人为需求、社会需求等等;“银”是为物到达“流”的过程提供货币服务的,它包括服务物的价格和服务过程中的价值等等,体现为资金流;“行”标识的是完成前三者需要的人的行为。 。
如何评价当前我国中小物流企业化水平?顾敬岩说:“一方面中小企业由于规模和业务的限制,没有必要在化方面做较大投入。另一方面,目前我国各种类型的物流公共平台发展较快,多数都针对中小物流企业提供服务,中小企业管理者甚至仅需通过下载APP即可对企业进行化管理。相比以前,中小物流企业化水平已经有较大程度的提升。未来中小物流企业将在大型企业和平台型企业的组织下,发挥自己的优势特点。”顾敬岩话锋一转,“相比通过市场机制能够解决的物流要素优化配置问题,我们更加关注企业间和平台间的互联共享。”。
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