SMC三联件是由过滤器、减压阀和油雾器三部分组成，过滤器主要负责过滤压缩空气中的杂质，减压阀主要负责控制系统压力，油雾器负责后端元件的给油润滑。但现在由于很多产品都可以做到无油润滑，所以现在三联件油雾器的使用频率越来越低了，现在配置油雾器主要是为了设备在几年以后润滑脂消耗以后又不准备更换时进行给油润滑的。再有现在过滤器与减压阀可以一体化为过滤减压阀，在结构上也有一定优化。因此当前的三联件已经不是传统意义上的三联件了。一般是模块化的气源处理元件，有多种配置可以根据需要任意选择组合。
SMC三联件是由过滤器、减压阀和油雾器三部分组成
1、SMC三联件的体积更小、重量更轻、功耗更低。这是气动元件新产品的重要特点。在电子元件、等制造行业中，由于被加工件体积很小，势必限制了气动元件的尺寸，因此，小型化、轻型化成为气动元件新产品的*个发展特点。*人士介绍，国外已开发了仅大姆指大小、有效截面积为0.2mm2的小型电磁阀。能开发出外形尺寸小而流量较大的元件更为理想。SMC三联件的功耗已达0.5W，还将进一步降低，以适应与微电子相结合。2、SMC三联件新产品的执行元件定位精度提高，刚度增加，活塞杆不回转，使用更方便。为了提高气缸的定位精度，附带制动机构和伺服系统的气缸应用越来越普遍。带伺服系统的气缸，即使供气压力和负的载荷变化，仍可获得±0.1mm的定位精度，这是传统气动元件产品不具备的特点。除标准形式外，SMC三联件原理图另有低压型可供选择（可调压力1.0MPa）。
气动输助元件的故障主要有：油雾器故障，自动排污器故障，消声器故障等。
（1）油雾器的故障有：调节针的调节量太小油路堵塞，管路漏气等都会使液态油滴不能雾化。对此，应及时处理堵塞和漏气的地方，调整滴油量，使其达到5滴/min左右。正常使用时，油杯内的油面要保持在上、下限范围之内。对油杯底都沉积的水分，应及时排除。
（2）自动排污器内的油污和水份有时不能自动排除，特别是在冬季温度较低的情况下尤为严重。此时，应将其拆下并进行检查和清洗。
（3）当换向阀上装的消声器太脏或被堵塞时，也会影响换向阀的灵敏度和换向时间，故要经常清洗消声器
SMC三联件是由过滤器、减压阀和油雾器三部分组成
