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应用范围：广泛应用于水利、环保、建筑、交通、隧洞等工程。。（四）采用二次抹压技术。
三、封堵堵漏法。边界上没有任何约束或完全静止的结构，如果内部温度是非线性分布的，由于结构本身互相约束而出现的温度应力。例如，桥梁墩身，结构尺寸相对较大，混凝土冷却时表面温度低，内部温度高，在表面出现拉应力，在中间出现压应力。。
1、沿混凝土渗水间隙凿出“V”形槽，将槽内杂物移走，用清水冲洗；。钢纤维主要用于制造钢纤维混凝土，任何方法生产的钢纤维都能起到强化混凝土的作用。。
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钢纤维浇注料能抑制浇注料在养护和烧烤以及高温使用时产生收缩，在加入钢纤维后，不仅仅提高浇注料的韧性，还提高机械冲击性和力学强度。。结合钢纤维混凝土抗拉强度、弯拉强度（抗拉强度）设计公式。
纤维掺量，纤维每立方混凝土掺量0.9-1.8Kg纤维每吨干粉砂浆料：1kg掺量范围：0.6-1.8kg/m3混凝土抗裂防渗通常为0.9kg/m3施工建议普通抹面砂浆建议每方砂浆掺量：0.9-1.2kg一般1kg/m3保温砂浆建议每吨添加量为：1-3kg混凝土建议每方混凝土掺量为：0.6-1.8kg，一般0.9kg/m3。当混凝土在高温作用后，混凝土内部发生剧烈而复杂的变化，对普通混凝土的耐久性问题国内外研究较多，取得了丰富的理论成果，研究的改善措施充分应用于实践。但是掺入聚丙烯纤维的混凝土高温后的耐久性问题目前仍没有一个系统的研究，相关的研究成果也很少，并且主要集中在高温下混凝土和钢筋的材料力学性能、剩余强度以及各种结构在高温下的衰减模型分析上。在工民建及道路桥梁等各种工程中，聚丙烯纤维混凝土拥有广阔的发展空间并且已经得到越来越广泛的应用。火灾也在不断威胁着这些结构的使用安全，经过相关研究表明，火灾给结构带来的长期影响（即耐久性影响）已经不容忽视，而火灾后耐久性能的退化往往比力学性能的衰减更快，所以研究聚丙烯纤维混凝土高温后的耐久性是非常必要的。。
一、裂缝的原因分析。（2）拌合混凝土时加水或用水将碎石冷却以降低混凝土的浇筑温度；。
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1、沿混凝土渗水间隙凿出“V”形槽，将槽内杂物移走，用清水冲洗；。6、按比例配制的聚合物水泥砂浆，用刮刀将其嵌入接缝内，用抹刀抹平；。
钢纤维浇注料施工时，按施工说明加水，加水量过大在加热后水分会逸出，空隙增多，结构疏松，导致度下降，线变化率增大。所以用水量少，烘干强度相应就会提高。。钢纤维混凝土抗拉强度：。
