费斯托FESTO气缸CRDSNU-20-180-P-A功能要求
安装说明：
气缸安装前，应经空载试运转及在1.5倍高工作压力
缓冲节流阀拧在节流两较小的位置，然后逐渐开大，
直到调到没，满意的缓冲效果不使用满行程，特别是
下试压，运转正常和无漏气现象后放可使用。气缸接
内。在行程中载荷有变化时，应使用输出力充裕的气
缸，并附加缓冲装置。缓冲气缸在开始运行前，先把
当活塞杆伸出时，要使用活塞杆与缸盖相碰。否则，
入管道前，必须清楚管道内赃物，防止杂物进入汽缸
容易引起活塞杆和外部连接处的载荷集中。
GRLZ-18-PK-4-RS-B
GRLZ-18-PK-6-RS-B
GRLZ-14-B
GRLZ-14-PK-4-B
GRLZ-14-PK-6-B
GRLZ-14-RS-B
GRLZ-14-PK-4-RS-B
GRLZ-14-PK-6-RS-B
GRLZ-18-NPT-B
GRLZ-18-NPT-14-B
GRLZ-18-NPT-38-B
GRLZ-18-NPT-RS-B
介绍：
在一定的温度范围内，预留的配合间隙就可以有效地
防止拉缸、烧活塞现象的发生，所以柴油机在工作时
低勿高，其实这是很不可取的，应保持正常工作温度
为宜。影响柴油机工作温度的主要因素是柴油冷却系
，严格控制柴油机的工作温度（冷却水温度）是十分
被冷却系统所吸收，使混合气燃烧不完全，造成动力
下降、经济性变差和缸壁磨蚀加大。目前，有不少操
重要的。但如果使柴油机经常处于低温下工作，将会
使工作状态时的间隙偏大而产生敲缸，而且大量热能
作手怕温度高而造成拉缸，就经常使发动机的温度宁
统的效率，所以在柴油机的使用维修中要保证冷却系
统对柴油机的温度有可靠的控制能力。
型号：
GRLA-1/4-B
GRLA-1/8-B
GRLA-3/8-B
GRLA-1/2-QS-12-D
GRLA-1/2-QS-12-RS-D
GRLA-1/4-QS-6-D
FESTO 163385 双作用气缸 DNC-50-50-PPV
FESTO 532762 气缸 DNCB-63-54-PPV-A
FESTO 30005 气缸 DNG-100-15-PPV-A
FESTO 556402 气缸 DSL-16-50-270-P-A-S2-B
FESTO 5043 汽缸 DSN-10-50-P
GRLA-14-QS-10-D
GRLA-38-QS-6-D
GRLA-38-QS-8-D
GRLA-38-QS-10-D
GRLA-12-QS-12-D
GRLA-F-18-QS-4-D
GRLA-F-18-QS-6-D
GRLA-F-18-QS-8-D
GRLA-F-14-QS-6-D
GRLA-F-14-QS-8-D
GRLA-E-M5-QS-4
GRLA-E-M5-QS-6
GRLA-E-18-QS-4
GRLA-E-18-QS-6
FESTO 33974 气缸 DSNU-20-25-PPV-A
FESTO 19219 气缸 DSNU-25-25-P-A
FESTO 193993 气缸 DSNU-40-20-PPV-A
FESTO 5099 气缸 ESN-20-25-P
FESTO 174381 安装件 FNC-100
FESTO 174378 安装件 FNC-50
GRLA-1/4-QS-8-D
GRLA-1/4-QS-10-D
GRLA-1/4-QS-6-RS-D
GRLA-1/4-QS-8-RS-D
GRLA-1/4-QS-10-RS-D
GRLA-1/4-QS-6-RS-B
GRLA-1/4-QS-8-RS-B
GRLA-1/8-QS-4-D
费斯托FESTO气缸CRDSNU-20-180-P-A功能要求
