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这种裂缝是在偏心受压柱中产生,属荷载作用应力造成的裂缝。。2、保湿养护根据混凝土绝热温升计算，确定中心*温度，按温控技术措施，确定养护材料及覆盖厚度和养护时间。。
保温养护的目的：①减少混凝土表面热扩散，减少内外温度；②延缓散热时间，控制降温速率，有利于混凝土强度增长和应力松驰，避免产生贯穿裂缝。养护一般不少于15天。。二、嵌缝堵漏法。
钢纤维混凝土具有与普通混凝土一样的搅拌、运转和施工性能，纤维在混凝土中不会结球，分布均匀，可在商品混凝土搅拌站进行生产并能用于泵送施工。铣削钢纤维混凝土的早期坍落度损失较大，30分钟损失32%，2小时损失42%。钢纤维混凝土的实际工作性优于相同的坍落度的普通混凝土。钢纤维混凝土具有良好的材料性能，与普通混凝土相比，其抗压强度提高2～20%；弯拉强度提高20～50%；劈裂抗拉强度提高20～40%；耐磨性能提高40%左右，其物理力理性能完全可以满足城市道路工程及检查井盖等配套构件需求技术指标。钢纤维粗糙而洁净的表面，能与混凝土中的水泥浆体牢固的结合，这是铣削钢纤维提高混凝土各种性能的根本原因。。四、涂膜堵漏法。
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所以在进行道路施工时，混凝土材料的水灰比一定要控制好，因为水灰比不管是过大还是过大都可能会导致施工后的路面出现问题。。对水纹及竖向裂缝轻微者可以不做处理，对较严重者可用环氧水泥嵌缝修补；如水纹缝比较严重且混凝土强度不高,甚至有剥皮脱落现象,则将松疏部分凿除干净后,再用髙强水泥砂浆嵌缝抹平。。
钢纤维混凝土弯拉强度（抗折强度）。。(1)钢筋混凝土梁侧面垂直裂缝和水平裂缝。
（二）降低混凝土水化热。8、按比例配制增厚型环氧涂料，反复搅拌均匀后使用;。
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钢纤维浇注料施工时，按施工说明加水，加水量过大在加热后水分会逸出，空隙增多，结构疏松，导致度下降，线变化率增大。所以用水量少，烘干强度相应就会提高。。（5）规定合理的拆模时间，气温骤降时进行表面保温，以免混凝士表面发生急剧的温度梯度；。
钢纤维混凝土技术在道路工程施工中的应用：。钢纤维浇注料的使用是有温度限制的，如果过1350℃的温度，就不能使用钢纤维浇注料了，因为钢纤维在1350℃就融化了，过1350℃加入钢纤维就起不到什么作用。反而给施工增加一定的难度。。
