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二、裂缝的修补措施。钢纤维混凝在道路和桥梁工程方面，主要广泛应用于路面、桥梁、机场跑道等工程中，包括新建及修补工程。钢纤维混凝土较普通混凝土有较好的韧性，抗冲击、抗疲劳性。它可使面层厚度减少，伸缩缝间距加长，使用性能提高，维修费用减低、寿命延长。面层较普通混凝土可减少30—50%，公路伸缩缝间距可达30—100m，机场跑道的伸缩缝间距可达30m。路面及桥面修补，其罩面厚度仅为3—5cm。。由于聚丙烯纤维熔点低，易折皱，不易染色，因此聚丙烯纤维在服装领域的应用曾受到限制。随着纺丝技术的进步及改性产品的开发，其在服装领域的应用日渐广泛，服装用产品将是丙纶发展的希望。。
地下室和内墙防水要尽快做好保护层。在抹灰前对墙体表面有的灰尘污垢及灰浆清理的不，不干净，未提前对基层洒水湿润，墙体处于干燥状态。
2、港口码头：码头、挡浪墙、护堤等。。预防的措施是在梁端设计时考虑配置一定数量的构造筋,当裂缝出现后可用粘贴钢板的方法加强。。
天焊接开始时，须在现场先试焊一条0.9mm×0.3mm的试样搭接宽度不小于10cm并用拉力机现场进行剥离和剪切试验试样合格后便可用当时调整好的速度、压力、温度进行正是焊接。环保无臭味，回弹性好，柔韧性好，表面无气泡无气孔。
混凝土抗裂纤维使用方法：混凝土纤维常规规格为19mm（具体按设计图纸要求使用），对搅拌设备及施工工艺没有特别要求，施工时，可根据配合比直接将防裂纤维投入搅拌机中，只要适当延长搅拌时间，使防裂纤维在混凝土、砂浆中充分分散均匀即可（掺量根据设计图纸要求和施工要求可具体增加）。。2.3钢纤维混凝土浇筑施工。长度：6-19mm（还可根据用户要求生产）。
混合料的和易性变差常用的容积率选用范围见表1-2当钢纤维体积比大于2%时可选用高值。建设，以ISO9000为基。
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