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（5）其他用途。2、大体积混凝土水化时产生的大量水化热得不到散发，导致混凝土内外温差较大，使混凝土的形变过极限引起裂缝。。3)通常构造用混凝土构件，制成品及地面板：。
3.可以用于高腐蚀，潮湿环境中；。◇钢结构桥梁铺装沥青面层。一、化学灌浆法。
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聚丙烯抗裂防渗短纤维是采用纤维级聚丙烯为原料，经特殊工艺加工处理而形成的高强度束状单丝有机纤维，其固有的耐强酸，耐强碱，弱导热性，具有极其稳定的化学性能。加入砂浆或混凝土中可有效的控制砂浆、混凝土在初期塑性收缩阶段中由温度变化等因素引起的微裂缝，防止及抑止裂缝的形成及发展，大大改善混凝土的阻裂抗渗性能，抗冲击及抗震能力，可以广泛的使用于地下工程防水，工业民用建筑工程的屋面、墙体、地坪、水池、地下室，以及道路和桥梁等工程中。是砂浆、混凝土工程抗裂，防渗，耐磨的*理想材料。。2.与水泥表面握裹力强，亲水性处理利于挂灰，提高强度。。（3）合理的安排施工工序，避免过大的高差和侧面长期暴露；。
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低压注浆法适用于裂缝宽度为0.2mm~0.3mm的混凝土裂缝修补。修补工序如下：裂缝清理—试漏—配制注浆液—压力注浆—二次注浆—清理表面。。产生的原因:模板过分干燥，天气炎热未采取防护措施，覆盖及保湿工作太差.预防的措施是将模板充分浇水湿润,加强覆盖保湿的防护。。这种堵漏法一般是指混凝土表面只出现水现象。过了很久，混凝土墙就会被湿成大水迹，地上还有水。如果不进行处理，会影响整个表面的外观和室内使用效果。因此，应采用堵水法处理渗水。堵缝的处理方法如下：。
为了防止裂缝，减轻温度应力可以从控制温度和改善约束条件两个方面着手。。（3）服装用途。混凝土抗裂纤维因其特点用于抗裂、耐磨要求高的市政、高等级公路路面、桥面、防护栏，车间地坪，停车场等工程，能够将路面使用寿命提高5-10年。飞机场跑道，停机坪路面工程可以成倍的提高路面耐冲击和耐磨性能，减少接缝部位由于破裂而产生的碎片，避免小碎片被发动机吸入的隐患，提高飞机的安全。立交桥，桥墩等主体结构工程，防止早期开裂，提高构件的韧性，增强其抗冲击，抗震能力。水利水电工程中的面板坝、泻洪道、导流孔等抗渗，抗冲击要求高的混凝土浇注工程。大大减少隧道、地铁、矿井的顶部和墙面的喷射混凝土回弹，脱落率不过10%。降低喷射混凝土或砂浆的使用成本。用于港口、码头、河道、军事防护工程可以提高抗冲击能力和抗疲劳能力，防止开裂和渗水。水厂、污水池、地下室、蓄水池、游泳池、屋顶、渠道的防水和防渗。用于房建工程的内外墙砂浆抹面，可防止因温度变化引起的开裂。。
