SMC气缸的内径巨细代表了气缸输出力的巨细。活塞要在缸筒内做平稳的往复滑动，缸筒内外表的外表粗糙度应到达Ra0.8um。对钢管缸筒，内外表还应镀硬铬，以减小摩擦阻力和磨损，并能避免锈蚀。缸筒原料除运用高碳钢管外，仍是用高强度铝合金和黄铜。小型气缸有运用不锈钢管的。带磁性开关的气缸或在耐腐蚀环境中运用的气缸，缸筒应运用不锈钢、铝合金或黄铜等原料。
原装SMC气缸的内径巨细代表了气缸输出力的巨细
SMC气缸对于接近行程末端时速度较高的气缸，不采取必要措施，活塞就会以很大的力（能量）撞击端盖，引起振动和损坏机件。为了使活塞在行程末端运动平稳，不产生冲击现象。在气缸两端加设缓冲装置，一般称为缓冲气缸。 薄型缸是引导活塞在其中进行直线往复运动的圆筒形金属机件。工质在发动机气缸中通过膨胀将热能转化为机械能；气体在压缩机气缸中接受活塞压缩而提高压力。涡轮机、旋转活塞式发动机等的壳体通常也称“气缸”。 薄型缸是一款比较常见且常用的气缸，它为主要的优点就是结构紧凑，这也是它广受青睐的主要原因。缸体的周边有装置磁性感应开关的槽，安装感应开关方便；有复动型、单动押出型、单动压入型、双轴复动型、双轴复动行程可调型等多种型号规格的气缸可以选择。
这种紧凑型的结构，有效的节省了安装空间，因此众多机械设备纷纷使用，如：冲床送料机、齿轮组装机、冲压机械手、全自动攻丝机以及前文提及的自动钻孔机，由此可见薄型气缸在自动化机械的组件中起到了至关重要的作用。
1——在锁定状态下，当在两侧的空气口未加压的情况下向端口A提供压力时，存在很大的危险，即锁没有被释放，或者锁被突然释放，并且活塞杆飞出。释放锁定机构时，务必向端口B提供压力，并在未装入锁定机构时将其释放。
锁定SMC气缸原理
2——如果使用快速排气阀来加速下降，有时SMC缸体开始比锁销更早地移动并且无法正常释放。因此，请勿将快速排气阀用于锁定的SMC气缸。
3——请不要使用三位电磁阀
不要与三个（特别是中密封的金属密封）电磁阀组合使用。如果使用锁定机构侧对端口施加压力，则锁定将不起作用。另外，有时即使暂时锁定，电磁阀泄漏的空气也会进入SMC气缸，一段时间后锁定将被释放。
4——如果锁定机构侧受到背压，则可能会释放锁定，因此请使用单个或集成的单独排气型电磁阀。
5——带可调缓冲器的SMC气缸，如果锁定机构侧的气垫阀销过度拧紧，活塞有时会在行程末端产生约束，从而导致锁定机构损坏。因此，应调节针阀，使活塞不产生约束。
6——完成锁定机构的手动操作后，务必将手动设备复位到原始位置。另外，请不要在调整时间之外进行手动操作，否则会有危险。
7——安装和调整时应解锁SMC气缸：
如果执行诸如安装在锁定状态的操作，则可能损坏锁定部分。
8——请不要同时使用多个SMC气缸：
请勿使用过2个带锁的SMC气缸同时驱动一个工件。有时无法释放其中一个SMC气缸的锁定。
9——请在排气节流阀控制状态下使用速度控制阀：
在进气节气门控制中，锁定可能不会被释放。
10——在锁定侧，务必使用SMC气缸行程端子：
如果SMC气缸的活塞未到达行程末端，则锁定可能无法工作或锁定无法释放。
11——手动操作非锁定释放方法：将手柄拧入防坠活塞，用20N或更大的力将螺栓拉出4mm。移动后可以解锁防坠活塞。 （当没有水平安装负载或相对侧端口加压时）或者，在释放手之后，防坠活塞通过保持弹簧的作用返回到原始位置并进入活塞杆槽和活塞变得锁定。
原装SMC气缸的内径巨细代表了气缸输出力的巨细
