FESTO减压阀若将小型直动式减压阀装在主阀体全部封闭在一个外壳内
FESTO费斯托过滤减压阀是把设备可能点燃爆炸性气体混合物的部件全部封闭在一个外壳内，费斯托过滤减压阀外壳能够承受可燃性混合物在内部爆炸而不损坏，并且不会引起外部由一种、多种气体或蒸气形成的爆炸性环境的点燃，把可能产生火花、电弧和危险温度的零部件均放入过滤减压阀隔爆外壳内，隔爆外壳使设备内部空间与周围的环境隔开。费斯托过滤减压阀是相关领域的，FESTO过滤减压阀可广泛应用于燃油、燃气行业中的各种设备，能感应所有不同液体的压力和温度。在流程操作中，能启动报警讯号或报系统关阀。FESTO减压阀出厂时泄油孔是用油塞堵住的。当此油塞未拧出而使用时，使主阀芯上腔（弹簧腔）困油，导致主阀芯处于总线大开度而不减压。J型管式阀与此相同。J型板式阀如果设计安装板时未使L口连通油池也会出现此现象。FESTO减压阀拆修时很容易将阀盖装错方向（错90°或180°），使外泄油口堵死，无法排油，造成同上的困油现象，使主阀顶在总线大开度而不减压。修理时将阀盖装配方向装对即可。FESTO减压阀顶盖方向装错时，会使输出油孔与泄油孔相通，造成不减压，也须注意。FESTO减压阀出口压力很低，即使拧紧调压手轮，压力也升不起来①减压阀进出油口接反了：对板式阀为安装板设计有错，对管式阀是接管错误。J型减压阀的进出油口跟Y型溢流阀的进出油口刚好相反。用户使用时请注意阀上油口附近所打的钢印标记（Pl、P2、L等字样），或查阅液压元件产品目录，不可设计错和接错。②进油口压力太低，经减压阀芯节流口后，从出油口输出的压力更低，此时应查明进油口压力低的原因（例如溢流阀故障）。
FESTO减压阀非气静气动调节阀的一个配件，重要作用是将气流的压力减压并稳固到一个定值，以即于调节阀可以取得波动的气流能源用于调节节制。按构造情势否合为肥膜式、弹簧肥膜式、活塞式、杠杆式和涟漪管式；按阀座数量可己为双座式和单座式；按阀瓣的地位没有异可合为反作用式和副作用式。FESTO减压阀的工作原理与直动式的根本雷同。FESTO先导式减压阀用的调压气体，是由小型的直动式减压阀供应的。若把小型直动式减压阀装在阀体外部，则称为外部后导式减压阀；若将小型直动式减压阀装在主阀体中部，则称为内部先导式减压阀。图14-2示为外部先导式减压阀的构造图，与直动式减压阀比拟，该阀增添了由喷嘴4、挡板3、流动节流孔9及气室B组败的喷嘴挡板搁大环节。当喷嘴与挡板之间的间隔发作渺小变化时，便会使B室中的压力产生根显明的变化，从而惹起膜片10有较大的位移，来控造阀芯6的高低挪动，使进气阀口8开大或者闭小、降高了对阀芯控造的敏锐度，即进步了稳压精度。ESTO减压阀一台正作用执行机构只要装上反作用定位器，就能实现反作用执行机构的动作；相反，一台反作用执行机构只要装上反作用定位器，就能实现正作用执行机构的动作。 相关（附图） 调节阀通常由电动执行机构或气动执行机构与阀体两部分共同组成。直行程主要有直通单座式和直通双座式两种，后者具有流通能力大、不平衡办小和操作稳定的特点，以通常特别适用于大流量、高压降和泄漏少的场合。
FESTO减压阀若将小型直动式减压阀装在主阀体全部封闭在一个外壳内
