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理化类仪器校准:可调移液器、常用玻璃量器（量筒、烧杯、容量瓶等）、pH计、密度计、波美计、白度计、声级计、照度计、光泽度计、旋转粘度计、紫外分光光度计、原子吸收分光光度计、色差仪、电位滴定仪、X射线荧光光谱仪（ROHS检测仪）、电导率仪、气相色谱仪、液相色谱仪、频闪仪、透光率仪、木材水分测湿仪、标准光源箱等。
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固定式气体检测仪的系统介绍
固定式气体检测仪一氧化氮监测系统适用于锅炉尾气、管道脱硫脱硝废气、厂区环境有组织或无组织等一氧化氮气体浓度的时时在线监测，采用进口高端抗干扰型传感器。检测数据可时时上传厂界控制设备、环保局网络平台，以便环保局实时在线监测企业一氧化氮气体排放情况。
一氧化氮的定义：
氮氧化合物，化学式NO，相对分子质量30.01，氮的化合价为+2。无色无味气体，难溶于水的有毒气体。由于一氧化氮带有自由基，这使它的化学性质非常活泼。当它与氧气反应后，可形成具有腐蚀性的气体--化氮(NO2)，化氮可与水反应生成。
固定式气体检测仪一氧化氮监测系统系统的组成：
系统由电化学原理的一氧化氮测仪，气体采样、气液、粉尘分离，气体预处理系统，
HALL开环方案HALL闭环方案HALL开环电流传感器的确有一定的经济性，但是其较肥大的体积，要占用很大空间也越来越受到工程师的诟病。尤其是在电动汽车行业，动力模块的小型化是各家车厂都竞相研究的方向。本文介绍一种电动汽车芯片级的检测方案----TMR（穿隧磁阻效应），这种方案可实现级小体积的芯片来检测铜排或者导线上电流，其精度、线性度、响应速度和温漂特性可以媲美HALL闭环方案，而且该方案的成本甚至比HALL开环方案还有优势。
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联动控制、数据采集、上传环保局平台。
1一氧化氮检测仪：电化学传感器，浓度检测主处理，数据输出及控制
2气体采样：气管，油水分离器(气液、粉尘分离器)，
3预处理系统：气体干燥，水份排出，
4联动控制：可实现标报警控制风机，排气扇启动及关闭
5数据采集：数据可上传电脑，时时保存现场浓度数据，存储间隔时间可调整
6GPRS上传：现场一氧化氮浓度通过模块与环保局平台连接(选配)。
在100kW量级的IG模块空间布局中，单个变压器集中生产4到6个互相隔离的正负电源的设计存在诸多不弊端：电源过于集中，爬电距离和电气间隙难以保证，板上电源供电距离过长等等。本设计采用常见的非芯片进行电路设计，前级SEPIC电路实现闭环，后级半桥电路实现隔离有效解决了上述问题。该电路*应用于的新能源汽车逆变器设计中。应用表明，该设计具有较好的灵活性、高可靠性和瞬态响应能力。电动汽车逆变器驱动电源的要求分析电动汽车逆变器驱动电源一般为6个互相隔离的+15V/-5V电源。
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工业上常用的温度检测仪表分为两大类：非接触式测温仪表（如：辐射式、红外线）。接触式测温仪表（如：膨胀式、压力式、热电偶、热电阻）。本文将对实际工作中温度仪表出现的故障进行分析并说明处理办法，详情请看下文。热电阻测温计工业热电阻的常见故障是工业热电阻断路和短路。一般断路更常见，这是因为热电阻丝较细所致。断路和短路是很容易判断的，可用万用表的“×1Ω”档，如测得的阻值小于R0，则可能有短路的地方；若万用表指示为无穷大，则可判定电阻体已断路。
在汽车领域中，磁传感器是一种看不见但又不可或缺的技术，它能使从转弯信号到点火定时的一切都成为可能。在您的汽车里，这些小小的传感器件可能多达7个，它们默默地执行被赋予的各种功能，让您可以顺利地从目的地A移动到目的地B。“和其它很多用来维系现代生产生活正常运转的半导体器件一样，用户是看不见磁传感器的，但对于那些我们早已以为常的许多功能而言，它却扮演着举足轻重的角色，”工艺开发经理RickyJackson说道。
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