一般的SMC过滤器滤芯安装在化油器或进气管的前方，起到滤除空气中灰尘、砂粒的作用，也可以保证气缸中进入足量、清洁的空气。气缸的洁净有助于行驶的安全，而且不易发生故障。 不过净化*建议车主总磷好在每行驶1.5万公里更换一次空气滤芯，这样可以更好的保障过滤工作的顺畅进行。
假如是在比较恶劣的环境下进行行驶，例如沙尘暴的环境下或者建筑工地，那么就需要在不过1万公里的情况更换空气滤芯，这样也是为了更好的保护车辆不受损坏。
通过上面的介绍，我们关于空气过滤器芯的作用有了全新的认识和了解。其实关于净化，不仅仅车主要注意，同时工业生产商也要注意，对于可能产生污染的生产程序，一定要提前准备过滤设备，这样也是为了更好的保护我们的环境
一般的SMC过滤器因为正常反洗过程中
SMC过滤器的反洗，主要是指SMC过滤器在使用一定周期后，其滤料表层截留或颗粒的外表面吸附一定数量的杂物或污渍，这样过滤器的性能出现劣化，主要表征：过滤器的正常滤后水质变差，进水和出水管道的压力差增大，同时，单台过滤器的流量降低。反冲洗的原理：水流逆向通过滤料层，使滤层膨胀、悬浮，借水流剪切力和颗粒碰撞摩擦力清洗滤料层并将滤层内污物排出。
SMC过滤器为了保证滤料颗粒有足够的间隙使污物迅速随水排出滤层，滤层膨胀率应大一些。但膨胀率过大时，单位体积中滤料的颗粒数变少，颗粒碰撞的机会也减少，所以对清洗不利。双层滤料，膨胀率为40％----50％ 。 注意：在生产运行中，对滤料的填充高度、膨胀高度等随机进行检查，一般的SMC过滤器因为正常反洗过程中，会有部分滤料的跑失或磨损，需要进行补充。相对稳定的滤层，有以下优点：确保滤水质的稳定，保证反冲洗的效果。 (2)反洗水量和压力：一般设计要求，反洗水的强度为40 m3／(mz· h)，反洗水的压力≤0．15 MPa。 (3)反洗空气量和压力：反洗空气的强度为15 m ／(m ·h)，反洗空气 的压力≤0．15 MPa。注意：在反洗过程中，通入的反洗空气汇集于过滤器的顶部，大部分应通过双孔排气阀排出。日常生产中。需经常检查排气阀的通畅性，主要表征在阀球升降的自由度上。 (1)截留在滤层上表层的污物，如果在一定周期内，不能有效地去除，在随后的反洗过程中，随着反洗空气的搓动，如果反洗空气的分布不均匀，膨胀高 度发生变化，搓动量小的地方，滤料表面的油污或杂物，不能去除，在投入下一正常滤水周期后，局部负荷增大，会从表面沉入内部，球团逐渐增大，并同时向过滤器的填充深度内延伸，直至整个过滤器产生失效。SMC过滤器是在滤液出口处形成负压作为过滤的推动力。这种过滤机又分为间歇操作和连续操作两种。间歇操作的真空过滤机可过滤各种浓度的悬浮液，连续操作的真空过滤机适于过滤含固体颗粒较多的稠厚悬浮液。间歇操作的过滤机因能实现自动化操作而得到发展，过滤面积越来越大。为得到含湿量低的滤渣，机械压榨的过滤机得到了发展。用过滤介质把容器分隔为上、下腔，即构成简单的过滤器。悬浮液加入上腔，在压力作用下通过过滤介质进入下腔成为滤液，固体颗粒被截留在过滤介质表面形成滤渣(或称滤饼)。
SMC过滤器的核心部件是过滤的滤芯，滤芯属于易损坏的部件，需要特别的保护。精密过滤器长时间工作，会截阻一定量的杂质，这会时工作速率下降，以要经常清洗，同时要清洗滤芯。在清洗过程中要特别注意躲滤芯的清洗，不要变形或损坏，否则会导致过滤精度降低，达不到生产要求。如发现滤芯变形或损坏，必须马上更换掉。某些精密滤芯，不能多次反复使用，如袋式滤芯、聚丙烯滤芯等;
一般的SMC过滤器因为正常反洗过程中
SMC过滤器过滤时,悬浮液温度低,粘度大,过滤速度慢.液体的粘度是温度的指数函数,它随温度的升高而明显下降.升温是降低粘度总磷简单而有效的措施,但温度过高,易使油脂氧化,毛油过滤温度一般不过70度.
SMC过滤器从而提高了滤床的截污能力。使滤床具有纤维过滤的孔隙度高、比表面积小、滤速高、截污量大、过滤精度高等优点，当水中悬浮物流经纤维滤料表面时，在范德华引力和经电作用下，悬浮固体和纤维束粘附力远大于与石英砂的粘附力，有利于提高滤速和过滤精度。
