SMC过滤器性能特点1.，过滤：特殊结构的滤盘过滤技术，性能灵敏，确保只有粒径小于要求的颗粒才能进入系统，是总磷有效的过滤系统；规格有5μ、10μ、20μ、55μ、100μ、130μ、200μ等多种，用户可根据用水要求选择不同精度的过滤盘。系统流量可根据需要灵活调节。2.标准模块化，节省占地:SMC过滤器系统基于标准盘式过滤单元，按模块化设计,用户可按需取舍,灵活可变,互换性强。系统紧凑，占地极小，可灵活利用边角空间进行安装，如处理水量300m3/h左右的设备占地仅约6m2(一般水质，过滤等级100μ)。3.全自动运行,连续出水：在过滤器组合中的各单元之间，反洗过程轮流交替进行，工作、反洗状态之间自动切换，可确保连续出水;反洗耗水量极少，只占出水量的0.5%；如配合空气辅助反洗，自耗水更可降到0.2%以下。高速而的反洗，只需数十秒即可完成4.寿命长：*塑料过滤元件坚固、无磨损、无腐蚀、极少结垢，经多年工业实用验证，使用6~10年也没有磨损，不会老化，过滤和反洗效果不会因使用时间而变差。5.高质量，维护量少:产品符合相应质量标准，有产品在出厂前均经模拟工况检测和试运转，不需工具,零部件很少；易于使用,仅需定期检查，几乎不需日常维护。
SMC过滤器滤芯安装在化油器或进气管的前方，起到滤除空气中灰尘、砂粒的作用，也可以保证气缸中进入足量、清洁的空气。气缸的洁净有助于行驶的安全，而且不易发生故障。 不过净化*建议车主在每行驶1.5万公里更换次空气滤芯，这样可以更好的保障过滤工作的顺畅进行。
SMC过滤器产品符合相应质量标准
假如是在比较恶劣的环境下进行行驶，例如沙尘暴的环境下或者建筑工地，那么就需要在不过1万公里的情况更换空气滤芯，这样也是为了更好的保护车辆不受损坏。
通过上面的介绍，我们关于空气过滤器芯的作用有了全新的认识和了解。其实关于净化，不仅仅车主要注意，同时工业商也要注意，对于可能产生污染的程序，定要提前准备过滤设备，这样也是为了更好的保护我们的环境。
SMC过滤器由顶盖内的布水挡板均匀地分配到滤料层中，水自上而下通过滤料层进行过滤。滤水后由小阻力配水装置进行收集后进入清水区（即出水箱）贮存，当水位上升水管时，滤后水自流到清水池。
日本SMC过滤器的过滤过程及原理(1)多大的上游大气尘浓度才能发现漏? (2)下游检漏出多大的浓度才可判定为漏?2·理论分析2·1 日本SMC过滤器滤纸电镜照片如图1示[2]。由玻璃纤维组成的网格杂乱无章,大小不同,但可见单层网格长向可达30μm。 谓漏,即应是纤维网格因擦、划、扎等将网格撕开一个孔口,形成孔口出流,其流量远大于通过正常网格的流量。 孔口出流流量Q0由经典的式(1)给出:式中,A为孔口面积,A=0·78d0;d0为孔口直径;ΔP为过滤器前后(孔前后)压差,按检漏时初阻力计,取200Pa;ρ空气密度, 1·2kg/m3;μ为流量系数,按式(2)进行计算: μ=εφ(2) 其中,ε为孔口流速收缩系数,对于孔口周边为开阔的过滤面积按流体力学定义,应为完全收缩,ε小,取0·62;φ为流速系数。
SMC过滤器产品符合相应质量标准
SMC袋式过滤器性能特点：1.高效，过滤：SMC过滤器特殊结构的滤盘过滤技术，性能灵敏，确保只有粒径小于要求的颗粒才能进入系统，是*有效的过滤系统；规格有5μ、10μ、20μ、55μ、100μ、130μ、200μ等多种，用户可根据用水要求选择不同精度的过滤盘。系统流量可根据需要灵活调节。2.标准模块化，节省占地:系统基于标准盘式过滤单元，按模块化设计,用户可按需取舍,灵活可变,互换性强。系统紧凑，占地极小，可灵活利用边角空间进行安装，如处理水量300m3/h左右的设备占地仅约6m2(一般水质，过滤等级100μ)。3.全自动运行,连续出水：在过滤器组合中的各单元之间，反洗过程轮流交替进行，工作、反洗状态之间自动切换，可确保连续出水;反洗耗水量极少，只占出水量的0.5%；如配合空气辅助反洗，自耗水更可降到0.2%以下。高速而的反洗，只需数十秒即可完成4.寿命长：*塑料过滤元件坚固、无磨损、无腐蚀、极少结垢，经多年工业实用验证，使用6~10年也没有磨损，不会老化，过滤和反洗效果不会因使用时间而变差。5.高质量，维护量少:SMC过滤器产品符合相应质量标准，有产品在出厂前均经模拟工况检测和试运转，不需工具,零部件很少；易于使用,仅需定期检查，几乎不需日常维护。
