日本SMC气缸在使用的过程中的注意事项

  SMC气缸在使用的过程中会由于其烧蚀、结胶、磨损、积碳等原因，其气缸活塞组技术状况变坏，这样就会使得气缸密封性不良，其发动机动力性和经济性的下降，这样缸压缩压力检测是检查活塞环、气门及燃烧室的密封。

日本SMC气缸在使用的过程中的注意事项

  SMC气缸在运行时，其发动机的压力过低，这样就会直接造成其发动机出现动力下降、

  燃油或机油消耗量增加，排放标，启动困难。发动机气缸压力过高，会造成发动机爆燃，启动困难。发动机各缸压力不均，会造成发动机运转粗暴，或缺缸。出现上述故障现象时应对发动机进行气缸压力检测。通过发动机气缸压力检测，分析诊断发动机气缸的密封性和进、排气系统是否通畅，并辅以其他检测和分析查找出故障点，以确定需要哪方面的修理。

(1) 活塞与缸壁之间内泄

  活塞与缸壁之间的密封为动密封，如所选用密封元件形式与材质不当、密封安装部位结构与尺寸不当、安装不符合要求、密封件损坏或脱落、活塞与活塞杆同轴度不符合要求、工作温度过高以及液压油不清洁等，都会引起液压缸内泄。

  (2) 活塞杆与活塞间内泄

  活塞杆与活塞之间的密封是静密封，密封槽通常开设在轴上。密封结构设计不当或密封圈选用不当，会引起内泄。

  二、SMC气缸泄漏的防治

  造成液压缸泄漏主要有设计、装配和使用等几方面因素，只有采取综合防治措施，才能减少或避免液压缸泄漏。

  (1) 防止污染物进入液压缸

  矿山环境恶劣，空气中的粉尘含量高，污染物会通过油箱呼吸孔进入液压油。

  a) 矿山机械液压设备在运行过程中要保证油箱的空气滤清器完好，液压缸缸盖应装有防尘密封圈，并保证其完好。

  b) 给油箱加油时，加油容器必须，保持容器的清洁，防止液压油被污染或混用。加新油时，一定要对其进行过滤。

  c) 拆卸液压缸之前，要对液压缸周围脏物清理，同时注意修理工具的清洁，防止将污染物带入其中。

  d) 清洁液压缸时不能使用棉纱擦拭。

  e) 过滤器应定期检查，发现堵塞或损坏时，应立即更换，保证液压系统的清洁。

  (2) 正确安装密封圈

  安装密封圈时，不要将其拉伸到变形的位置，不要用带棱角的工具，以防划伤密封圈。可适当给密封圈涂抹润滑油，以便安装。

  装配Y形密封圈时，要注意唇口对着来压方向。Yx形密封圈分为孔用和轴用2种，装配时要分清是孔用还是轴用。V形密封圈由支承环、密封环和压环3部分组成，安装时也应注意方向，即密封环的开口应面向压力。

  (3) 合理设计和加工密封结构

  密封结构设计的好坏，关系到密封的效果和密封圈的寿命。O形密封圈的密封效果取决于安装槽尺寸的正确性。

  密封圈安装槽过深，密封圈的压缩量不够，起不到密封作用;密封圈安装槽过浅，会把O形密封圈挤到结合面之间，短时间内不会漏油，时间稍长就会漏油。

  (4) 控制油温变化

  油温升高使油液的黏度降低，密封元件加快老化，引起严重泄漏。为了提高油箱散热效果，可以增加油箱的散热面积。当自然冷却无法满足时，需要增设置冷却器。

  (5) 应急修复

  如果缸筒内产生纵向拉痕，即使更换新密封件，也不能有效地减少泄漏。缸筒内表面磨损严重，存在较深的纵向拉痕时，如不能及时更换液压缸，可采用黏接的方法进行修复。

  修复时，用丙/tong溶液清洗缸筒内壁，晾干后在拉伤处涂上一层黏结剂(乐泰602胶或TG205胶)，用工具将胶刮平。待胶与缸筒内壁的金属表面粘在一起后，再涂一层黏结剂，高出缸筒内壁表面2mm左右，再将胶刮平，使其稍微高出缸筒内表面，固化后用细砂纸打磨表面，使其与缸筒内壁原表面相同。

日本SMC气缸在使用的过程中的注意事项