FESTO气缸活塞杆相对来说比较薄弱的环节

FESTO气缸活塞杆相对来说比较薄弱的环节

FESTO气缸般情况下，FESTO气缸活塞杆发生断裂的部位都是在十字头的连接螺纹上，或者是紧固活塞的螺纹位置，因为这两处都是FESTO气缸活塞杆相对来说比较薄弱的环节，如果在设计上被忽略的话，或是在制造上出现马虎，那么发生断裂是常有的事。如果保证活塞杆在材质、设计和加工上都不存在问题，那么安装的时候预紧力也不可以过大，不然同样会因为屈服力而导致活塞杆出现断裂。以下三点是造成活塞杆出现断裂的主要因素： 、间隙：正常情况下都是在装配上出现不到位，导致运行的过程中，整个间隙越来越大。 二、应力：主要的原因都集中在FESTO气缸活塞杆连接的部位，或者是十字头在安装上出现不正确，而和十字头相互连接的螺纹，因为受到了影响而发生断裂，或者是螺纹的位置预紧力不到位。 三、磨损：会导致FESTO气缸活塞杆出现连接的松动和间隙，因为长时间使用之后，导致连接的部位磨损比较严重，会受到外力的影响而导致活塞杆发生断裂。

如果感觉FESTO气缸在钢球上起到的作用力太大的话，而且预加的负荷时间比较长的时候，肯定会导致支架的活动出现受阻，这样整个平衡感就会降低很多，为了让整个前进的系统更加的灵敏，千万不能让凹槽中的设备出现阻力，所以的解决办法就是降低预加的负荷，但是为了让前进保持更高的度，所以负荷还是必须要有。

所以不管怎样，FESTO气缸在安装时，总线应该注意的有两点，位置和方向。当直线导轨使用了较长段时间之后，肯定会出现不同程度的磨损，而且钢球上应起到的作用必定会降低很多，所以我们定要及时对其进行更换。

使用过FESTO气缸活塞杆的朋友们都会遇到这样的问题，就是在活塞杆使用过段时间后为什么会出现褪色的问题。其实小编也很困惑到底是什么原因导致FESTO气缸活塞杆褪色的呢。就在为这问题苦恼的时候无锡市瑞和精密机件厂为小编解决了所有问题，这家企业有着很的团队作后盾。下面就起来看看到底什么原因吧。

小编结了几种可能导致FESTO气缸活塞杆褪色的原因，小编认为有可能就是该产品的液压系统可能出现了高温，因为在工作的时候高温状态的活塞杆遇到低温的环境经常接触，这样就很容易导致活塞杆褪色。还有可能就是该产品在保养的时候换了不同或者是同不同型号的液压油。

这样就会因和的不样导致活塞杆在没使用几天后就出现了变色的问题。还有可能就是该产品在电镀的时候温度没有控制的好。

这样就导致了在使用的时候电镀层出现了龟裂的情况。我们可以用倍数很高的放大镜就可以看出其表面出现很多裂纹。这种情况的出现就说明了液压油的温度肯定是高了。所以我们要隔小段时间就要对散热器清洗。

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