力士乐REXOTH比例阀使用原理
R900927234 4WREE10W1-75-2X/G24K31/A1V
4WRE6E08-2X/G24K4/V
4WRE6V16-2X/G24K4/V
4WRE6V32-2X/G24K4/V
4WRE6E16-2X/G24K4/V
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4WRE6E1-08-2X/G24K4/V
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4WRE6E1-32-2X/G24K4/V
4WRE6V08-2X/G24K4/V
4WREE 6 E04-2X/G24K31/A1V-655
4WREE 6 E08-2X/G24K31/A1V-655
4WREE 6 V32-2X/G24K31/F1V-876
4WREE 10 W50-2X/G24K31/A1V-280
4WREE 6 E16-2X/G24K31/A1V-655
力士乐比例阀的工作原理如下:
在不制动时,活塞在感载弹簧通过杠杆施加的推力F的作用下,处 于左端极限位置,这时阀门离开阀座打开,使输入输出油路相通。当开始制动时,来自助力器的压力为P1的制动液由进油口进入,并通过阀门从出油口输至后制动管路.此时输出液压P,等于输入液压P1当制动踏板力增大时,P1和P2同步增大。但由于活塞左侧承压面积大于右侧,致使活塞左侧受到的力也大于右侧. Rexroth力士乐比例阀的结构和其它参数一定的情况下,调节作用的初始控制压力P·的值取决于感载的比例阀感载弹簧预紧力的大小,其变化范围在.
力士乐REXROTH比例阀工作原理
士乐Rexroth比例阀在使用过程中,应注意对感载比例阀的检查调整当感载弹簧过松时,后轮制动力就会减小此时应调整感载弹簧但不可
调得过紧，否则会使后轮制动力太大而失去侧向控制能力，发生甩尾。正确的调整方法是在平坦的地面上使车身落地，车辆空载调整感载弹簧,
使杠杆与活塞间无间隙即可在有条件的情况下,可采用的调整方法.通过测量前后轮制动管路压力绘制压力分配特性曲线确认调整是否合格。
力士乐比例阀4WREE6E162X/G24K31/A1V可以通过改变输入电信号来连续控制压力和流量。一些阀也可以控制流量的大小。一般的液压阀只能预先调节液体的压力，对流量进行定值控制。但当设备机构工作时，要求液压系统压力、流量参数可调或连续控制，比如要求工作台在工作时，以慢、快、慢连续变化率实现进给量，或者按照一定的精度模拟某一控制曲线来实现差动控制，一般液压阀就无法实现。此时可采用电液比例阀来控制液压系统。
力士乐REXOTH比例阀使用原理
