水平运输挖土时共计安排10辆20T自卸车外运土方。材料进场安排5辆5T自卸车和5辆2T运输车，场内大宗材料和设备水平运输由QTZ60型塔吊来完成，零星材料采用人力推车或搬运来完成。砼工程根据本工程现场的结构实际情况，我公司准备采用如下方法：砼均采用商品混凝土，配置2台350L砼搅拌机备用。确保砼配合比的科学性、合理性，外加剂的*选择和控制。砼浇捣顺序，确保不出现施工冷缝。砼内部温差有效控制及做好季节性保温、养护工作。防水工程整个工程防水至关重要，必须保证万无一失。。工程中间检测、验收制度
隐蔽工程进行三级验收制度：班组自检——项目部质安员检验——公司质安员检验。三级验收合格后方可报监理工程师检验。
我项目部经过现场踏勘，确定平面布置如下：
1、安设简易移动式办公室。
2、水、电源就近搭接。
3、搭设临时工棚负责小型具及摊铺机的保卫工作。
4、拌和场设于公司沥青厂。
地面锚杆垂直设置，锚杆间距1.0m～1.5m按矩形或梅花形布置,锚杆直径Φ18mm～22mm,长度根据覆盖厚度确定,锚固范围根据地形和推测破裂面确定。管棚钢架前支护半断面开挖；当断层宽度大,岩体极破碎时,可采用注浆管棚和钢架前支护,管棚长度一般10m～40m,能一组管棚穿过断层破碎带,则采用一组管棚,但受地质和施工条件限制,断层宽度大,可分组设置,纵向两组管棚的搭接长度不小于3.0m。必要时可增设格栅架。开挖后立即施作径向锚杆，挂钢筋网，喷射砼等初期支护。。本桥合拢段拱肋分段长度太长，不利于成拱后拱肋线型的调整，建议将合拢段拱肋长度控制在2～5m。本桥的拱肋压注砼步骤太多，占用大量施工时间，建议采用压重的形式，简化压注拱肋砼的程序。为圆满完成东莞市五环路（西环路）东莞水道特大桥工程，根据招标文件，在认真阅读和充分理解设计意图及对施工现场作详细调查的基础上，并结合我单位的施工经验，以信守合同、确保工期和质量、合理控制工程造价、高效文明施工为指导思想，编制本工程施工组织。
坚持技术交度，对主要和关键工序在施工前，同技术骨干和职工进行烟筒按装载货升降电梯、烟筒按装升降机设备、烟筒按装升降梯设备、烟筒按装提升设备、烟筒按装电梯设备、烟筒按装起重设备、烟筒按装起重机、烟筒按装起重梯验收、操作规程，明确施工和步骤，明确，将意识贯穿到施工全和每个施工工艺环节中，确保工程优良。
本工程地下室底板标高为-4.60米，局部二层标高为-8.1米，且电梯井底坑标高为-6.7米和-10.2米。在本工程中所使用的主要建筑材料：砼等级为：梁板混凝土等级：六层板面（19.4700及以下为C35，六层以上为C30。为提高混凝土和易性，混凝土中掺用外加剂、粉煤灰等材料，其技术条件及掺用量通过试验确定，在进行混凝土拌和时要保证有足够的拌和时间，并要有专门的实验技术人员值班进行控制（有异常情况及时通知现场值班技术人员）。同时在施工过程中注意对混凝土质量的控制。。
两岸同时加载，须加强通讯联系，统一组织高度。高空施工作业须采取措施确保安全。系杆的施工：系杆的安装，系杆采用临时杆件栈桥的方法施工。首先在靠近拱肋根部的无水区拼装一段杆件桁架，用钢丝绳悬吊在拱肋上，对于深水区，采用船上拼装起吊后拼接的形式，使杆件桁架形成整体。调整悬吊钢丝绳长度，使桁架尽量水平。将系杆导轮架固定在桁架的位置，但导轮架的下缘应低于杆件桁架的下弦杆。系杆安装到位后，安装系杆两端的支撑筒、锚板和钢绞线夹具。
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