施工中注意对已建成的公用设施的保护，对绿化带可采用黑色尼龙网进行临时覆盖，以防损坏绿化带植被。侧平石边缘可设流动挡板，跟随摊铺机移动，以免沥青料污染侧平石。禁止在施工现场焚烧油毡、橡胶等，防止有毒有害烟尘污染环境。工程完工后，对留有的沥青砼残渣全线进行清理成堆，并用汽车运出，保证环境卫生。交通组织该工程属新建道路,交通流量不大,但在施工中不能中断交通，路面施工中需重点考虑施工车辆的场内交通组织，为保证沥青砼路面的质量,在摊铺过程中需临时中断交叉口的交通。。工程中间检测、验收制度
隐蔽工程进行三级验收制度：班组自检——项目部质安员检验——公司质安员检验。三级验收合格后方可报监理工程师检验。
我项目部经过现场踏勘，确定平面布置如下：
1、安设简易移动式办公室。
2、水、电源就近搭接。
3、搭设临时工棚负责小型具及摊铺机的保卫工作。
4、拌和场设于公司沥青厂。
吊装合拢后，接头处插入滑动内导管，然后在管外接头处焊接上法兰（法兰板与拼接板栓为一体装焊），装上螺栓，先栓后焊。焊接成拱后，焰切法兰，包焊瓦片，并补焊缺漏腹管。拱肋施工的线形控制。钢管砼拱肋线形控制，拱肋的施工精度控制贯穿于该型桥施工的全过程，分析其施工的整个过程，拱肋线形主要受加工精度、安装方法、温度、风荷载等因素的影响，因此，拱肋的施工控制过程是一个复杂和系统的过程，也是钢管砼拱桥施工的重点和难点。。各项缺陷的修复必须符合规范要求取得工程师和业主代表的认可。本承包人成立的缺陷维护组，还将对管段内设计方面不完善之处进行合理完善、补建，确保路基边坡稳定，环境好。按照ISO9002系列标准要求，本承包人*实行竣工回访，工程交付业主后，仍要不断取得联系，每三个月至少回访一次，听取业主的使用情况及意见。其它合理化建议，本桥拱肋分段长度较长，吊重太重，不利于拱肋的加工和拼装，建议将拱肋分段长度控制在10～15m左右。
坚持技术交度，对主要和关键工序在施工前，同技术骨干和职工进行烟筒按装载货升降电梯、烟筒按装升降机设备、烟筒按装升降梯设备、烟筒按装提升设备、烟筒按装电梯设备、烟筒按装起重设备、烟筒按装起重机、烟筒按装起重梯验收、操作规程，明确施工和步骤，明确，将意识贯穿到施工全和每个施工工艺环节中，确保工程优良。
制订工期控制计划；按现场指挥部确定的工期进度计划，每天进行自检，每周作一次工期分析，确保施工进度。实行工期承包制；各工种要按下达的施工任务单承包工期，对提前工期的给予奖励，对拖延工期的给予处罚。公司根据施工现场需要，随时另调所需的技术工人，保证现场用工。公司成立专项施工领导小组，由公司经理或有关部门领导参加支持与项目经理部，每周召开一次现场办公会，重点检查施工进度计划的执行情况，如有问题，由公司专项领导小组提出解决的措施,限期解决确保工期的按时或提前完成。。
系杆钢束设置在拱肋内外两侧及从拱肋两弦管之间穿过，两端锚固于边拱的端横梁上。桥面系由横梁、加劲纵梁和π型车行道板、π型人行道板及桥面后浇层组成。每两根横梁间设7片π型车行道板和2片加劲纵梁，吊杆横梁通过吊杆与主拱肋连接，立柱横梁则通过立柱与主拱肋或边拱肋连接，而主拱肋间横梁却将两条主拱肋很好的连接在一起。车行道板、加劲纵梁和吊杆横梁或立柱横梁通过三者间的纵、横向湿接头及桥面10cm厚的后浇层而成一整体。桥面系包括加劲纵梁132片。每幅桥吊杆横粱47片。
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