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动力式泵中的射流泵是一种原理，利用工作流体的射流来输送流体的设备，需要与其他泵或高压流体来源配合使用。根据工作介质和被输送流体介质的性质是液体还是气体，而分别称为喷射器、引射器、射流泵等不同名称，但结构型式和工作原理基本相同。通常把工作液体和被抽送液体是同一种液体的设备称为射流泵。射流泵的工作原理是工作流体从喷嘴高速喷出时，在喉管入口处因周围的空气被射流卷走而形成真空，被输送的流体即被吸入。两股流体在喉管中混合并进行动量交换，使被输送流体的动能增加，后通过扩散管将大部分动能转换为压力能。
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如何减小液压油缸的损坏程度
液压油缸由主机及控制机构两大部分组成。液压机主机部分包括机身、主缸、顶出缸及充液装置等。动力机构由油箱、高压泵、低压控制系统、电动机及不同压力阀和方向阀等组成。动力液压机液压缸的一般形式是一端开口，一端封闭的厚壁高压容器。液压机液压缸的结构一般可分为三部分，即缸底，法兰和中间厚壁圆筒。液压机的工作缸负荷重，工作频繁，往往由于设计，制造或使用不当，过早损坏。
液压油缸损坏的部位多数在法兰与缸壁连接的圆弧部分，其次在缸壁向缸底过渡的圆弧部分，少数在圆筒筒壁产生裂纹，也有因气蚀严重而破坏的。从使用情况来看，一般在损坏时都已承受了很高的工作加载次数，裂纹是逐步形成和扩展的，属于疲功损坏。影响液压缸工作寿命的因素是多方面的，要结合具体情况进行分析，但归纳起来主要有以下几个方面：
1、缸筒筒壁。一般裂纹选出现于内壁，逐渐向外发展。列纹向外发展，裂纹多为纵向分布，或与缸壁母线成40度角。
2、缸的法兰部分。先在缸兰过度圆弧处的外表面出现列纹，逐渐向圆周方向及向内壁扩展，或者裂纹扩展到钉孔，使兰局部脱落，个别严重情况，或会沿过渡圆弧处法兰整圈开裂而脱落。
3、缸底。先在缸底过渡圆弧处的内表面开始出现环向裂纹，逐渐向外壁扩展，乃至裂透。
4、气蚀。液压油缸也有因气蚀产生蜂窝状麻点而损坏，在进入孔内壁容易产生气蚀!
5、设计方面的原因。结构尺寸设计不合理，如法兰高度太小或法兰外径过大，使综合应过高而损坏。
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挥发溶剂将烧杯放通风橱中人溶剂自然挥发，并随时轻摇，待近干后再将烧杯置于红外干燥箱中，烘干2-3min，后再用6－8目筛子筛分。色谱柱的装填：为了使填充色谱柱具有良好柱效，在向柱中填装固定相时，应避免载体破碎，并填装均匀和紧密。填充操作多采用抽空装柱法，即将色谱柱出口端（接检测器端）塞好石英棉，包上一层纱布后与真空泵的缓冲瓶连接，柱入口端（接气化室端）接上漏斗，先将固定相倒入漏斗中，启动真空泵，使漏斗中的固定相抽入到填充柱中，同时用木棒轻敲填充柱并转动，使固定相填充均匀紧密。
