般根据电解槽电流的大小来确定电解槽的大小，我们都知道打壳气缸的尾部都安装了二位五通气控阀，我们可以接入处进气气源和接入处控制气源就可以来控制整个打壳气缸的脱锁、下降、上升和自锁的多种功能，那么我们就单单用路气源来控制打壳气缸了吗？错了，我们的电解车间有着强电流和强的磁场，无论是对我们电器信号干扰很大，而且还会造成对我们的工作人员的人身安全，电解车间出现强电流穿透人体、引发火灾的现象出现了很多，这是作为个设计电解铝装备的企业总磷需要重视的问题，在说打壳气缸的工作频率非常高，那么我们的打壳气缸就不可能利用人工来控制了，FESTO费斯托气缸采用了二位三通电磁阀来控制我们的打壳气缸、FESTO费斯托气缸控制定容下料器，再把需要的有电磁阀都集装在个控制箱内，就是我们平时称的电解槽气控柜，也有的叫电解槽气动控制柜，然后再其的前方安装个电解槽气源三联件来过滤整个气路的气源和气压，这样保证我们的FESTO费斯托气缸和定容下料器的正常使用和加长使用的寿命。
1、FESTO费斯托气缸安装方法：我们都知道打壳气缸是种带阀带自锁的气缸，气缸的尾部安装了二位五通的气动控制阀来控制打壳气缸，以只有在前段或者中间来安装和固定气缸了，因前段需要连接锤头，故打壳气缸全部是由中间安装的，目前各大铝厂的的FESTO费斯托气缸安装方式有中间摆轴和中间法兰二种，中间法兰安装对气缸的垂直要求高，稍微安装的不垂直就会影响气缸的使用寿命，再者就是安装麻烦会给后期的维修带来不便。中间摆轴安装占有应用中的百分之九十，它不仅安装方便并且给FESTO费斯托气缸有足够的摆动空间，能让气缸在够工作中自由的摆动，从而使气缸的寿命能够延长。
费斯托FESTO气缸缓存设备内的活塞杆端关键由缓存柱塞泵组成，上方也设立缓存内螺纹。因而，当柱塞泵进到内螺纹时，液压油缸的气缸盖将在溢流阀的部位处排出来，促使活塞杆在运动过程中将遭受固定的摩擦阻力，进而缓减其运作速率。换句话说，根据调整孔的开启度，能够操纵活塞杆的减振水平。费斯托FESTO气缸和单边进油孔联接到本产品，促使液压油缸的活塞杆能够合理地往右边挪动。值得一提的是，还有一个髙压限定阀，以保证缓存室中的工作压力不可以出额定值工作压力。事实上，费斯托FESTO气缸在可靠性设计的全过程中，还需要提升和操纵缓存机器设备的操纵间距和速率。
费斯托FESTO气缸活塞杆轴承端盖坐落于活塞杆气缸的两边，并与活塞杆气缸产生封闭式的纹孔。因而，活塞杆轴承端盖以及联接件应具备充足的抗压强度。设计方案务必考虑到抗压强度和结构形式及其更强的加工工艺。正确引导套筒规格正确引导并支撑点活塞杆或柱塞泵。一些液压油缸不具备导向性套筒规格而且由轴承端盖孔立即正确引导。这类构造非常简单，可是在损坏后务必拆换轴承端盖。
费斯托FESTO气缸起先，需要有目的性地设计液压油缸的减振设备。现阶段应用的缓存机器设备关键应用节流阀型缓存机器设备实体模型，该实体模型也归属于可调式缓存机器设备。结构设计可归纳如下：出外力的作用下，缓存塞将进到缓存室，使腔房间内的油注入管口随后排出。
