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尘埃声的控制方法回转支内有尘埃等异物，会发生非周期性的振动，所谓尘埃声，其振动与噪声的大小不定，而且或有或无。尘埃声的控制方法：改善回转支承/转盘轴承的清洗方法，安装前将轴承、轴、座孔以及相配零件全部严格清洗洁净；清除润滑剂内的异物；改善轴承的密封；避免使用材料不纯或嵌有异物的塑料保持架。伤痕声的控制方法回转支承的滚动表面如有裂纹、压痕或锈蚀，就会发生像铆接铆钉那样周期性的振动和噪声，其周期可能固定不变但大多与转速成一定的对应关系，伤痕在沟道上会连续发生，伤痕在钢球上就时隐时现，而且这种噪声随安装和润滑条件而有一定的变化。
液压油缸使用的钢材和液压油有什么讲究
液压油缸主要包含缸筒、活塞杆、缸盖，活塞，其中缸盖用的材料会因为压力的高低而不同，一般低压用铸件，中低压用HT300灰铁，中高压用35、45号钢。当缸盖本身又是活塞杆的导向套时，缸盖选用铸铁。同时，应在导向表面上熔堆黄铜、青铜或其他耐磨材料。如果采用在缸盖中导向套的结构时，导向套则应为耐磨铸铁、青铜或黄铜。
油缸活塞常用材料为耐磨铸铁、灰铸铁（HT300、HT350）、钢及铝合金，活塞和活塞杆的同轴度公差值应为0.03mm。缸筒 常用材质为20、35、45号无缝钢管，钢管经过珩磨或者滚压，达到0.4μm以内的粗糙度要求。低压油缸可采用20号钢管，高压油缸采用45号钢管。
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活塞杆有实心杆和空心杆两种，空心活塞杆的一端需要留出焊接和热处理时用的通气孔实心活塞杆材料为35、45钢，空心活塞杆材料为35、45无缝钢管。活塞杆粗加工后调质到印度为229~285HB，再经高频淬火，硬度达45~55HRC。
对于液压油缸来说，液压油也是很重要的，液压油是利用液体压力能的液压系统使用的液压介质，油缸要想正常运行使用是少不了液压油的，所以油的使用状态是很重要的。但要注意的是，开机前检查油位，检查各油路的开在是否处于正确的待机状态。
机器怠速运转5min左右，检查液位计油中是否有气泡存在，若是新车或新换的液压油，怠速时油标中出现气泡属正常，等气泡消失后才能允许机器作业。同时要密切注意油的温度，当液压油缸工作一段时间后，如果油温偏高建议停机休息，待油温正常后再重新工作，以增加系统与油的使用寿命。
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如何解决小型液压油缸电机不转或反转等故障
使用小型液压油缸时，如果发现电机没有旋转或反转方向，此时有必要检查布线问题，反转布线方向也可以。如果马达能够正常启动，但液压缸不能提升到位或在出现时停止，首先，这是因为油箱中的液压油没有到位.使用小型液压油缸时，如果刚使用的油缸或油管中有气体，则应拆下油管然后安装.接下来，如果换向阀的接线错误，导致换向阀无法实现其应用功能，在这方面，油将从换向阀返回油箱，并且有必要检查换向阀的接线是否正确。
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小型液压油缸上的压力调节阀太小，无法调节压力.建议先调整压力，然后根据需要调整压力，这也会导致液压缸不稳定.此外，当换向阀或手动阀未关闭时，建议将其拆下并清洗或更换.对于齿轮泵出口密封件的损坏，拆下并更换密封件。之后，对于液压缸的反馈过程，当液压缸向右移动时，轴将在被驱动的同时向右移动。但是，由于滑块不移动，所以双面齿条向右移动以驱动大小齿轮向左移动单面齿条。使用小型液压油缸还会导致伺服阀关闭蓝色和红色油道中的油孔，并且小型液压油缸不会在新的平衡位置移动。然而，移动叶片也将在关闭状态下工作，这实际上被称为反馈过程。当反馈时，指示器齿轮驱动指示器轴(指示器盘)旋转，并且还将显示移动刀片被向下转动的角度
制程工艺要求在涤纶纺纤后道生产工序中，每个涤纶拉丝HDT-3T假捻机台有45个加热缸存放联苯热媒分液相与气相，所需控制的温控加热区共有45个液相，45个气相检测点，为了对涤纶长丝改变其物理特性，需要软化过程，在涤纶拉丝HDT-3T假捻机台加热缸中的联苯热媒加热控制来软化长丝创造拉升条件，不同的长丝拉升软化温度不同。由于原机台温控系统老旧，控制品质不高，不适应制程要求，拟对现有T机台的温控系统进行改造，每个T台假捻机有45个加热缸，分两层：下层联苯热媒液相加热控制输出驱动SSR至加热管，上层汽相45个监测，每T台控制系统有9个通道。
