【江苏海工建设工程有限公司】
在施打过程中按要求做以详细的记录（填写锤击沉桩综合记录表），准确测定垂直度、顶标高及桩位，顶标高允许偏位50mm。若不符合要求，则拔出钢护筒重新下沉。泥浆配制灌注桩泥浆采用水化快，制浆能力强，粘度大的高塑性粘土。泥浆比重、粘度、胶体率、含砂率等技术指标根据现场钻进的地质情况经试验确定；泥浆成孔比重小于1.15，粘度应为18～22pa·s，胶体率应≥95%，含砂率应≤4%，失水率应≤30ml/30min，泥皮厚应1～3mm/30min，静切力应为1min20～30mg/cm、210min50～100mg/cm，酸碱度应为7～9PH。。
向坑内运输模板、夹具时，应从坡道上运输，不许站在墙上工作，不准乱丢，操作人员严禁穿硬底鞋及高跟鞋作业。拆除模板时，作业人员要站立在安全地点进行操作，防止上下在同一垂直面工作；模板上有预留洞者，应在安装后将洞口盖好，混凝土板上的预留洞，应在模板拆除后即将洞口盖好。拆除模板一般用长撬棒，人不许站在正在拆除的模板上。在组合钢模板上架设的电线和使用电动工具，应用36V低压电源或采取其它有效的安全措施。施工现场排水，我们采取四周挖明沟加集水井的办法。钢筋绑扎
1）钢筋工程绑扎前应先熟悉施工图及规范，核对钢筋配料表和料牌。核对半成品钢筋的品种、直径、形状、尺寸和数量，如有错漏，应立即纠正增补。由于本工程现场现场单位工程多，存放成品钢筋易混乱，钢筋需按计划进行加工，并要及时做好清料工作，为钢筋绑扎节省时间。
2）绑扎形式复杂的结构部位时，应先研究逐根钢筋的穿插就位顺序，减少绑扎困难，避免返工，加快进度。
3）钢筋绑扎采用18-22号铅丝，所需铅丝规格根据钢筋直径而定，并符合有关规定。
4）底板钢筋下铁在铺设前应按图纸钢筋间距要求，在垫层上放线，摆放钢筋横平竖直。底板下铁保护层为35mm，保护层垫块采用预制的砼块规格80*80*35mm。
灌注桩工程船体车间桩及1#船体装焊车间基工程由中船第九设计研究工程有限公司设计，参数如下：船体车间钻孔灌注桩桩径为600㎜，根数为332根；1#船体装焊车间钻孔灌注桩桩径为600㎜和800㎜，根数为934根；桩身混凝土设计强度为水下砼C30，混凝土保护层厚度50㎜。设计桩顶标高以上混凝土注方量以确保该处的混凝土达到设计强度等级为原则，其*小高度不宜小于2m；钢筋搭接采用单面焊接，焊接长度为10d（当现场焊接条件较差时应为12d）。。
施工现场灭火器配置设计，本装饰工程施工面积较大，因此配备足够有效的防火设备是本工程消防工作的重点，依据人民*标准GBJ140-90《建筑灭火器配置设计规范》要求，本工程为公共类建筑装饰，因装饰用木材等较多，极易起火，本工程为严重危险等级，属A类火灾防火工程。灭火器按规范要求选用磷酸氨盐干粉灭火器，同一灭火器配置场所，均选用同一类别、操作方法相同的灭火器。具体灭火器配置数量由现场专职安全员根据现场实际面积、使用需求配置。
钢筋接头要求
基础底板钢筋、框架柱、墙内暗柱、墙体竖向钢筋其接由位置应避开*受力部位。梁、板的底部钢筋应避免在跨中搭接或连接，上部钢筋应避免在跨中连接。地下室的基础底板钢筋接头位置：上部钢筋应避免在跨中连接，底部钢筋应避免在支座处连接，套筒冷挤压接头数量在同一截面内应不大于50%，搭接接头在规定的搭接长度任一区段内，有接头的钢筋面积不大于钢筋面积的25%。
调度值班制，为了组织调度，及时处理施工中发生的问题，在一定机构范围或现场建立值班制，其工作包括经常检查施工情况和计时完成情况，检查调度会议的决定执行情况，填写施工调度日记，记录当班所发生的问题。人员（工种）、材料及机具的调度，根据施工进度表及实际情况合理地进行调度，可避免产生施工间断所造成的：一方面出现人员、材料、机具利用不足，产生浪费，另一方面却为弥补工期损失而突出赶工，致使施工人员劳动强度增大，工程质量降低，工程成本提高。。施工中的易燃易爆物，如汽油、油漆、氧气瓶、乙炔瓶等都必须按“规定”设置，妥善保管。施工现场配备足够的固定灭火器，施工班组配备移动灭火器，并在施工作业点进行动火施工，焊接施工时，随作业点配置。施工现场动火，实行动火审批制度，未经批准擅自动火者，视情节严重情况，给予一定的经济制裁。加强工地警卫人员上岗职责，每天下班后对工地进行防火巡查，消灭事故隐患。一个灭火器配置场所内的灭火器不应该少于2具，每个设置点的灭火器不宜多于5具，同一楼层或一个防火区作为一个计算单元。Cebwuivbuywejhi
