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现象严重，加剧了路面病害的扩展。沥青路面排水是*要务，所以排水不好势必会造成路面的心腹大患。限是公路的“*”，水是造成路面损坏的“元凶”。但是路面的裂缝问题一直是公路建设、管养部门遇到的世界性技术难题。 裂缝的成因主要有基层的反射裂缝和面层产生的表面裂缝两大类，反射裂缝主要发生在行车道的横断面，若处治方法不当将直接影响行车安全，为了有效解决路面裂缝的问题，我们采用路面基层自粘贴缝带对原旧砼路面裂缝及缩缝进行处理，再在其上面加铺沥青砼面层。
贴缝带特性。①科技产品,质量放心。面层贴缝带是专门针对路面裂缝而研制的产品,在开发思路上就杜绝了灌缝的缺点和不足。在开发过程中也得到公路科研部门和国外*的指导。②粘接牢固不易脱落。面层贴缝带与路面接触的那一层为高粘性材料层,与路面粘接后不但不容易脱落,就是人为分离也很难揭掉,有效保证了防水效果。③良好的高低温性能。面层贴缝带的主要功能层是高分子材料,再加上有网状高强度高弹性的聚脂层吸附住一部分材料使得整体材料高温不流淌低温不脆裂。④特色的“自愈”功能,能自行较小的穿剌破损,可自动填塞较小的裂缝。⑤耐久性优良。经过三年多的调查,都可以保持1年以上不开裂不推移不破损,仅有少数因基层功能损坏而导致裂缝错位而造成开裂,但仍粘接良好。
⑥能有效对放射性裂缝及分叉裂缝进行处理。面层贴缝带可以根据裂缝体宽度量身定做,可以全部覆盖住裂缝区域,而不会出现漏贴而造成渗水。⑦施工方便。⑧无材料浪费。
路面基层贴缝带是一种*材料，通过粘接剂，粘贴在路面基层的裂缝或者水泥路面缩缝上，在裂缝或缩缝上形成一层高强度防水层，使路面基层的裂缝不能向上反射，沥青面层的渗水也不能向下渗透，保护了沥青面层和基层的稳定，延缓了路面反射裂缝的出现。经我局国道321线沥青路面中修工程实践，效果很好。基层贴缝带的组成与特性（1）基层贴缝带的组成基层贴缝带是一种滚卷式阻裂防水隔膜。 它是由2mm厚的聚合物防水膜涂在0.
可根据客户的要求设计多种方案，如薄层涂装、1-5mm厚的自流平地面、防滑耐磨地板、砂浆型地板、防静电。 一、技术内容： 1、技术原理将聚苯泡沫板两侧锤炙客固定，形成网架板，在工厂预制成型，作为结构受力骨架夹在墙体中间，施工中两侧浇注混凝土形成剪力墙。
因为材料无须加热,现用现贴,缝有多长就贴多长,无材料损耗。⑨无设备投资。施工过程中不需要任何设备。⑩施工速度快,可以抢占有利施工时机。因为不用任何设备在有利施工季节就可以组织大量人力在短就可以完成施工任务,抢占有利时机。施工工艺简单,方便快捷,施工过程中不会对环境造成污染也不会对工人造成。经济效益明显,人工投入少、无设备投入、无加热灌缝料时的燃料投入,单班产出高。冷贴缝是项目部接触的新技术、新材料，全线出现的结构性裂缝采用冷貼缝带貼缝处理。结构性裂缝是路面结构层的强度和刚度不足。二 性能特点： 1、现场施工简单，加入适量的水搅拌均匀即可使用，无须找平层，和水泥砂浆施工相同。 材料特性：泡沫玻璃由大量直径为 1mm～2mm 的均匀气泡结构组成。然后经定速摆锤，如果同时加贴低辐射膜，节能效果更好。2.原路面灌缝的利弊。在原路面灌缝虽然不会对路面造成二次损害,但是容易脱落,而且夏季高温流淌,冬季低温脆裂,仍然起不到防水效果。而且所灌的缝宽窄厚薄很不均匀,好象在路上满地涂鸦,影响美观。 3.开挖处理裂缝的利弊。反射裂缝需要进行宽缝处理,沿裂缝开挖50cm宽,直至到基层裂缝处,铺设基层贴缝带后重新铺筑面层。采用开挖处理的方法虽然效果较好,但仍然存在施工中不容易掌握与原路面的平顺性,而影响行车舒适性,处理方案成本也较高。
