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该工艺及其实体工程结的经验已申请了相应的道路养护作业工法。沥青粘贴带处理沥青路面裂缝施工工艺采用加热后的沥青粘贴带粘贴到沥青路面裂缝上，从而达到封闭裂缝、防止水分侵入路面和基层、阻缓裂缝进一步扩大的目的。 本工艺适用于沥青路面的各种纵横分布的裂宽小于5mm的裂缝。对于过宽的裂缝应先行填补处理，再以本工艺处理之。当然，若裂缝面积过大且连续分布，可采用局部挖切等厚度摊铺或碎石封层等方法施工为宜，以保证较大面积裂缝修补后的路面使用寿命和尽可能降低工程成本。
贴缝带特性。①科技产品,质量放心。面层贴缝带是专门针对路面裂缝而研制的产品,在开发思路上就杜绝了灌缝的缺点和不足。在开发过程中也得到公路科研部门和国外*的指导。②粘接牢固不易脱落。面层贴缝带与路面接触的那一层为高粘性材料层,与路面粘接后不但不容易脱落,就是人为分离也很难揭掉,有效保证了防水效果。③良好的高低温性能。面层贴缝带的主要功能层是高分子材料,再加上有网状高强度高弹性的聚脂层吸附住一部分材料使得整体材料高温不流淌低温不脆裂。④特色的“自愈”功能,能自行较小的穿剌破损,可自动填塞较小的裂缝。⑤耐久性优良。经过三年多的调查,都可以保持1年以上不开裂不推移不破损,仅有少数因基层功能损坏而导致裂缝错位而造成开裂,但仍粘接良好。
⑥能有效对放射性裂缝及分叉裂缝进行处理。面层贴缝带可以根据裂缝体宽度量身定做,可以全部覆盖住裂缝区域,而不会出现漏贴而造成渗水。⑦施工方便。⑧无材料浪费。
显然，由于高等级沥青路面（尤其是高速公路）裂缝的单个面积大多较小且分布广，因此本工艺具有广泛的推广和应用价值。沥青粘贴带是由1.8mm厚的聚合物防水膜夹在两层隔离层中间，经过特殊工艺复合在一起的粘贴带。使用中投入设备简单，易操作，质量可靠，成本低，工期短，美观耐用，对交通干扰少。由于所用基本材料可以预先准备和大批量生产，因此不仅能够保证施工质量，而且储存和携带容易。 使用方便。2施工工艺流程及操作要点2.
就裂缝的成因而言,沥青路面裂缝分为基层引起的反射裂缝和面层产生的表面裂缝两大类。处理沥青面层裂缝的方法有多种,在此,仅就被形象的称之为沥青路面“创可贴”的沥青面层贴缝带的特性及在处理沥青面层自然裂缝中的应用作一介绍。沥青面层贴缝带是一种滚卷式阻裂防水隔膜,它是由18mm厚的聚合物防水膜涂在03mm厚的抗皱抗重载型聚丙烯材料上,经严格工艺碾压复合在一起,为防止搬运过程中粘连,在防水膜的外侧用硅油涂纸隔离。
因为材料无须加热,现用现贴,缝有多长就贴多长,无材料损耗。⑨无设备投资。施工过程中不需要任何设备。⑩施工速度快,可以抢占有利施工时机。因为不用任何设备在有利施工季节就可以组织大量人力在短就可以完成施工任务,抢占有利时机。施工工艺简单,方便快捷,施工过程中不会对环境造成污染也不会对工人造成。经济效益明显,人工投入少、无设备投入、无加热灌缝料时的燃料投入,单班产出高。冷贴缝是项目部接触的新技术、新材料，全线出现的结构性裂缝采用冷貼缝带貼缝处理。结构性裂缝是路面结构层的强度和刚度不足。o开槽。使用开槽机根据确定的开槽尺寸进行开槽作业。作业时，应根据裂缝宽度和深度及时调节开槽尺寸，满足低设计要求。清槽。用清缝机将槽内的碎渣及裂缝两侧至少30)cm范围内的灰尘清扫干净。灌缝。将灌缝胶加热至施工温度，通过灌缝带有刮平器的压力喷头将密封胶均匀地灌人槽内，并在裂缝两侧拖成一定宽度与厚度的封层。粘贴贴缝带。灌缝随后人工覆贴贴缝带，用橡胶锤充分锤实气泡处，确保结合密实。粘贴线形保持流畅圆顺，开放交通粘贴完贴缝带后即可开放交通。当温度低于 -20℃时，不得进行施焊。涂饰的度应适宜，清漆施工的温度不得阌8℃，混水漆不得低于5℃。粉煤灰生产线是以粉煤灰或其他矿渣或灰砂为原料，添加石灰、石膏以及骨料，经胚料制备、压制成型、蒸汽养护等工艺制成。
