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光电传感器是将光信号转换为电信号的一种器件。其工作原理基于光电效应。光电效应是指光照射在某些物质上时，物质的电子吸收光子的能量而发生了相应的电效应现象。根据光电效应现象的不同将光电效应分为三类：外光电效应、内光电效应及光生伏应。光电器件有光电管、光电倍增管、光敏电阻、光敏二极管、光敏三极管、光电池等。分析了光电器件的性能、特性曲线。
以下情况可能导致光电传感器检测不稳定的物体：
1.电源异常；
2.检测频率过快；
3.被测物体的尺寸；
4.被测物体不在传感器稳定检测区域内；
5.电气干扰。
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AMETEK程控电源部研发的应用在加州仪器Asterion系列交直流电源上的ix2技术可使其过电流的能力达到常规电流的2%，在电压量程内的75%的区域都可达到满功率输出的能力。这是目前市场上宽的满功率。，先看一个示例。在4VAC的量程内，一个15VA的电源可输出电流为3.75A。在23V时，电源仍旧只能输出3.75A，也就是说在这个电压点上的输出功率的输出功率是23VAC*3.75A，即862.5VA。
FLIRK1是一个强大的态势感知工具，也是市场上实惠的FLIRTIC，非常适合帮助消防员在完全黑暗和烟雾中完成的36°C评估。另外，FLIRK1还有不少出火灾现场态势感知的应用，下面就给大家介绍下FLIRK1的其他5种用途。1文档存储FLIRK1允许您保存多达1组用于报告的辐射热图像和视觉图像。可以用于火灾后调查、报告和记录保存；代码/占用检查；过热刹车、配电盘、飞机刹车或火车刹车的文件。
解决方案：
1.给传感器提供稳定的电压，电源电流须大于传感器的电流消耗；
2.被测物体的通过速度须低于传感器的响应速度；
3.被测物体的尺寸须大于标准检测物体或小的检测物体；
4.被测物体须在传感器稳定的检测范围内被检测到；
5.可采取适当的保护措施，如：周围、大功率设备接地。
在使用光电传感器时，应尽量避开灰尘多的地方；有腐蚀性气体的地方；水、油和化学品可能直接飞溅的地方；室外或阳光下，强光无阴影；环境温度变化过产品范围的地方；大面积的振动和冲击，不要采取暂停措施。为了避免光电传感器的故障。
整个系统中测径仪、安装在钢轴生产线的现场，主控机柜安放在控制室。测径仪与主控机柜间由一根三芯电源线和一根光缆连接，测径仪的供、断电由主控机柜通过电源线实现，测径仪的数据信号通过光缆传输到主控机柜。测径仪主要由下部测头、上部测头、测头支板、直线导轨滑台、步进电机、外壳等组成。测头采用我公司标准70测头，单测头测量范围70mm，测量时钢轴的上下跳动在±35mm时均可正常测量。上部测头安装在直线导轨滑台上，可根据被测钢轴的外径尺寸调整其与下部测头的间距。
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CAN总线是一种多主方式的串行通讯总线，基本设计规范要求有高的位速率，高抗电子干扰性，并且能够检测出产生的任何错误。CAN总线可以应用于汽车电控制系统、电梯控制系统、安全监测系统、仪器、纺织机械、船舶运输等领域。本文将从以下几大方面帮您实现CAN总线接口防护设计可靠性的提高。对于提高CAN总线的可靠性而言，离不开隔离、总线阻抗匹配、总线保护等，在设计CAN总线接口防护方案时要注意这些方面以提高总线电路可靠性和安全性。stwg139wei
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挡发动机约2500r/min运转；2挡发动机约1000r/min运转；1挡发动机约2500r/min运转；倒挡发动机1000r/min运转；其压力值均应为360-490kPa。强迫降挡制动油压测试：将变速手柄置于2挡，使发动机怠速运转，其油压值应为100-200kPa；将OD开关接通，手柄挂入4挡，发动机约2500r/min运转；将OD开关关闭，手柄挂入3挡，发动机约在2500r/min运转；将手柄挂入2挡，发动机约在1000r/min下运转，其值均应为830-900kPa。
充电桩内部主要有充电桩控制器、计费单元、充电机等模块组成，主要采用CAN总线通讯。其中充电控制器与外部BMS进行通讯，主要完成充电握手等充电过程。充电桩行业CAN总线测试要求协议一致性充电机控制器与BMS之间CAN总线通讯必须满足《34658-2017电动汽车非车载传导式充电机与电池管理系统之间的协议一致性测试》，以此验证充电功能是否正常。如果没有通过该项目测试，将导致车桩充电时出现充电故障，充不上电乃至更大程度的安全隐患问题。
