CKD标准气缸活塞杆知识介绍

CKD标准气缸活塞杆知识介绍
CKD标准气缸轴类零件的尺寸精度主要指轴的直径尺寸精度和轴长尺寸精度。按使用要求，主要轴颈直径尺寸精度通常为IT6-IT9，精密的轴颈也可达IT5。轴长尺寸通常规定为公称尺寸，对于阶梯轴的各台阶长度按使用要求可相应给定公差。 　　2)几何精度 轴类零件一般是用两个轴颈支撑在轴承上，这两个轴颈称为支撑轴颈，也是轴的装配基准。除了尺寸精度外，一般还对支撑轴颈的几何精度（圆度、圆柱度）提出要求。对于一般精度的轴颈，几何形状误差应限制在直径公差范围内，要求高时，应在零件图样上另行规定其  轴允许的公差值。 　　3)相互位置精度 轴类零件中的配合轴颈（装配传动件的轴颈）相对于支撑轴颈间的同轴度是其相互位置精度的普遍要求。通常普通精度的轴，配合精度对支撑轴颈的径向圆跳动一般为0.01-0.03mm，高精度轴为0.001-0.005mm。 　　此外，相互位置精度还有内外圆柱面的同轴度，轴向定位端面与轴心线的垂直度要求等。
加工后的活塞杆光洁度应停止试压，活塞杆有裂纹的时候普通的就不要用了。如果活塞杆磨损的时候在添加修复。当活塞杆擦伤的时候，或者有划痕，需要用锉刀将擦伤，谨防备案瘤在网，用石油然后静静地磨润滑。当一个小筒状活塞销孔磨损，应被配制以提高活塞销的直径，并具有一个活塞导向铰刀手柄停止扩孔。当扩孔，不能使用短铰刀，不然活塞杆的中心线不容易保证。铰削后，必要检测偏差的程度上在杆的垂直活塞检查工具。
进口的CKD标准气缸活塞杆在磨损的时候，可以和向下的槽在后方活塞杆与焊接和焊后整理体，使焊缝轿厢的规则和与活塞杆的圆柱形表面的外部尺寸，像光的水平，使油轮的戒指尺寸，以排除硬要求粗糙度的外观。
CKD标准气缸其他缺陷的钢活塞，是可以用到焊补后精车的办法来修理。活塞杆有磨损、磨伤或者是划伤的情况下，应进行修理。穿在活塞杆上，一般经过铬研磨的方法修复。
CKD标准气缸活塞杆有轻微的划痕或者是擦伤的话，可以用手工来休整一下。杆修理之前，应停止弯曲矫正，矫正后，磁粉探伤应停止，没有裂纹等缺陷后再使用。
CKD标准气缸是支持活塞做功的连接部件，大部分应用在CKD标准气缸运动执行部件中，是一个运动频繁、技术要求高的运动部件。以液压油缸为例，由：缸筒、活塞杆（油缸杆）、活塞、端盖几部分组成。其加工的好坏直接影响整个产品的寿命和可靠性。活塞杆加工要求高，其表面粗糙度要求为Ra0.4～0.8um，对同轴度、耐磨性要求严格。CKD标准气缸缸杆的基本特征是细长轴加工，其加工难度大，一直困扰加工人员。
CKD标准气缸活塞杆密封承担的工作是所有液压元件中总线为艰巨的。虽然它们是系统中*的元件，却被寄予厚望——在很大的温度和压力范围内保护液压缸内的液压油，同时要承受大量的压力冲击和脉动，当然还要负责阻止污染物进入系统。当某个活塞杆密封损坏时，因为液压油的外泄漏不会被置之不理。你必须付出大量的劳动量去更换它们，并且要承担停机造成的损失，这时你会发现这项工作是相当昂贵的。
CKD标准气缸造成密封过早失效的主要原因是污染。活塞杆上形成的油膜可以润滑密封件并使其实现总线长的使用寿命。但是这层油膜也会吸收污垢甚至会使其粘附在活塞杆上。当活塞杆回缩时，污垢会划过密封件并且可能造成微小的损伤。因此，密封件的完善性是所有人总线为关心的事情，而实现的方法就是让污染物远离活塞杆。