孝感第三方房屋鉴定机构—————
房屋安全检测的新趋势。房屋检测随着社会发展，一直在进步，会产生许多新的检测内容。近年来产生了几种新的房屋检测鉴定。本次主要介绍房屋承重墙拆除鉴定及恢复、房屋钢结构插层专项检测、厂房后期加固改造工程。现有很多厂房，由于各种原因需要改造利用。这种改造工程能充分利用现有房屋结构，使用钢结构梁柱，极大缩短房屋建造工期。这种厂房改造也是近年来流行的一种新改造，新技术与新创新都是我们在进步，但是并非所有的新改造都是安全的。对于这种新的改造同样也需要由房屋检测单位进行检测，确定安全后才可以投入使用。房屋安全鉴定检测的建议。房屋安全检测鉴定单位是政府的机构，是为社会提供公正、为人民生活提供安全保障的机构，检测鉴定的准确性直接危及着广大人民的生命财产安全，不得马虎和大意。检测鉴定机构要寻求以市场需求为导向，以为人民和*负责为核心，以鉴定结论的性为重点，全面加强鉴定工作程序和各个环节的规范化管理，建立完整的管理体系，为鉴定单位前期运营投入必要的资金，使其与蓬勃发展的建筑技术相匹配。
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现场采用钻芯法对受检区域地坪建筑构造进行了抽检复核，检测结果表明，地坪构造做法与设计图纸基本相符，但各构造层的实测厚度与设计值存在一定的偏差，钢筋混凝土层实测厚度在170mm~280mm之间，干渣粉煤灰三渣基层实测厚度在260mm~340mm之间，为了解物流一期工程厂房9~17/A~P轴区域目前的完损状况，我司厂房检测工程师到现场进行了检测，检测结果表明，17/A~P轴及P/9~17轴室内地坪沿外墙方向普遍严重开裂，17/A~P轴围护填充墙与地梁相接处大量严重开裂，局部地梁变形缝两侧钢筋混凝土短柱钢筋保护层剥落、钢筋外露。现场采用WILDNA2型水准仪，对受检厂房地面进行沉降检测，高于基准点为正值，低于基准点为负值。检测结果表明，1~9/A~P轴区域地坪相对高差测量结果除E区外墙边沉降较小（地坪高于货架区域）外，其余区域均基本与原设计保持一致。9~17/A~P轴区域地坪相对高差测量结果基本与原设计呈相反的趋势，外墙边地坪高于货架区域，货架区域沉降均较大，外墙边沉降较小。
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房屋室内装饰全部拆除，南侧设进户大门，北侧山墙B-C轴间设单扇门，西墙11-12轴间设一扇窗户，东墙10-11轴间设单扇门，6-8轴间设两扇窗户，现门窗均已拆除。2～7轴屋架WJI：屋架*变形11.2mm，满足规范要求；屋架上弦杆受压稳定验算应力比1.31，不满足规范要求；屋架下弦杆受拉强度验算应力比0.77，满足规范要求；屋架斜腹杆受压稳定验算应力比0.70，满足规范要求。8～13轴屋架WJ2：屋架*变形14mm，满足规范要求；屋架上弦杆受压稳定验算应力比1.29，不满足规范要求；屋架下弦杆受拉强度验算应力比0.78，满足规范要求；屋架斜腹杆受压稳定验算应力比0.57，满足规范要求。2～7轴砖柱高厚比14.2，满足要求，受压承载力54.0kN，小于设计值58.39kN，不满足设计要求。8-13轴砖柱高厚比14.2，满足要求，受压承载力54.0kN，小于设计值65.3kN，不满足设计要求。屋面檩条普遍存在变形，局部开裂、腐朽，檩条的承载力验算已不能参考木材的各项性能参数。建议对变形严重，存在开裂、腐朽的檩条进行拆除更换。该房屋建成至今约有70年，根据市工程建设规范《地基基础设计规范》（DGJ08-11-2010）条文说明，对于使用20年以上的建筑物，其地基承载能力能相应提高20%左右。根据现场检测结果，房屋局部砖柱的倾斜过7.0‰，但未发现上部结构有明显的沉降裂缝，因此，初步评定房屋地基承载力基本能满足要求。
结构动力检测技术—在当今信息数据化环境下，很多房屋检测技术也在一步步迭代更新，比如说房屋结构动力检测，就被认为是一种很前途的检测方法。结合系统识别、振动理论、振动测试、信号采集与分析等多方面的检测技术，它的出现能较好弥补传统的经验方法存在的诸多缺陷和不足。对房屋开展动力测试，利用结构动力响应识别结构模态参数，由模态参数的性状判定结构质量，即为结构动力检测。结构动力检测的基本问题是依据结构的动力响应，测得结构模态参数，然后识别结构当前状态。建筑物的动力特性是建筑物自身固有的特性，一般是指建筑物的固有频率(周期)、振型和阻尼比等。建筑物一旦出现损伤或其它质量问题，这些参数也随之发生改变。因此，结构动力参数的改变可以视为结构质量发生变化的标志。特别是近年来，随着能够满足结构检测要求的强大试验和分析处理工具的出现，高效模块化、数字化的结构动力响应量测技术已为结构动力检测的实现提供了强大的支持，使得结构动力检测技术已走向成熟，在土木工程领域的应用已日趋广泛，不但是大学、科研机构，而且许多工程质量检测单位也已逐步开始使用。结构动力检测方法优点很多，如该方法可以不受结构规模、复杂性及隐蔽性的限制，只要在可达到的结构位置安装动力响应传感器即可。另外，结构动力检测属于结构无损检测范畴，对一些已建成投入使用，而不便采取破损检测手段的工程结构特别适用，满足人们需求标准不断提高的需求。
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