德国FESTO单向节流阀行机构采用压缩空气作动力源
德国FESTO单向节流阀的用途和特点的介绍说明A、气动调节阀的用途与特点用途 是一种直角回转结构,它与阀门定位器配套使用,可实现比例调节; V型阀芯适用于各种调节场合,具有额定流量系数大,可调比大,密封效,调节性能灵敏,体积小,可竖卧安装。适用于控制气体、蒸汽、液体等介质。B、特点:是一种直角回转结构,由V型阀体、气动执行机构、定位器及其他附件组成;有一个近似等百比的固有流量特性;采用双轴承结构,启动扭矩小,具有极灵敏度和感应速度;强的剪切能力。
德国FESTO单向节流阀行机构采用压缩空气作动力源,通过活塞的运动带动曲臂进行90度回转,达到使阀门自动启闭。它的组成部分为:调节螺栓、执行机构箱体、曲臂、气缸体、气缸轴、活塞、连杆、万向轴。D、气动调节阀的工作原理:气动调节阀由执行机构和调节机构组成。执行机构是调节阀的推力部件,它按控制信号压力的大小产生相应的推力,推动调节机构动作。德国FESTO节流阀检修后开车过程中,发现吸收塔液位控制阀不能动作,被迫停车打开调 节阀检查,是导向套和阀杆间被掉进的铁屑卡死了。该阀在检修中曾经将下 法兰压疬用车床削去旧导向套,换上新导向套,组装阀时清洗不仔细,导向 套下边还有掉进去的铁屑,在校验阀时,铁屑在下边对阀的动作无防碍,没 有发现问题。开车送入介质后,介质从平衡孔冲进导向套,又由导向套流出 平衡孔,铁屑就在导向套中来回卷动,被卡死在阀杆和导向套之间,阀就不 能动作了。 德国FESTO节流阀打不开 开车过程中, 二氧化碳压力调节阀打不开, 压力逼高, 放空阀被打开了。 检查原因时发现机械手轮控制的插销未拔掉,调节阀处于机械手动关死位 置,当然打不开。将调节器输出信号调至零,拔掉插销之后,调节阀投入运 行。
德国FESTO单向节流阀行机构采用压缩空气作动力源