神农架林区第三方房屋鉴定机构—————
结构动力检测技术—在当今信息数据化环境下，很多房屋检测技术也在一步步迭代更新，比如说房屋结构动力检测，就被认为是一种很前途的检测方法。结合系统识别、振动理论、振动测试、信号采集与分析等多方面的检测技术，它的出现能较好弥补传统的经验方法存在的诸多缺陷和不足。对房屋开展动力测试，利用结构动力响应识别结构模态参数，由模态参数的性状判定结构质量，即为结构动力检测。结构动力检测的基本问题是依据结构的动力响应，测得结构模态参数，然后识别结构当前状态。建筑物的动力特性是建筑物自身固有的特性，一般是指建筑物的固有频率(周期)、振型和阻尼比等。建筑物一旦出现损伤或其它质量问题，这些参数也随之发生改变。因此，结构动力参数的改变可以视为结构质量发生变化的标志。特别是近年来，随着能够满足结构检测要求的强大试验和分析处理工具的出现，高效模块化、数字化的结构动力响应量测技术已为结构动力检测的实现提供了强大的支持，使得结构动力检测技术已走向成熟，在土木工程领域的应用已日趋广泛，不但是大学、科研机构，而且许多工程质量检测单位也已逐步开始使用。结构动力检测方法优点很多，如该方法可以不受结构规模、复杂性及隐蔽性的限制，只要在可达到的结构位置安装动力响应传感器即可。另外，结构动力检测属于结构无损检测范畴，对一些已建成投入使用，而不便采取破损检测手段的工程结构特别适用，满足人们需求标准不断提高的需求。gydec56784
4）建筑结构本身出现明显的建筑功能退化或有明显的倾斜时。所谓建筑功能退化是指建筑结构抗力衰减，抗力是一个性术语，可通俗表达为：建筑结构抵抗外部荷载或作用的能力，即“抗打击能力”，当建筑结构出现裂缝、梁柱出现变形、楼板已经出现漏筋、建筑结构出现振动等情形时，可认为建筑结构出现明显建筑功能退化。5）由于外在作用导致建筑结构可能出现损伤时。所谓外在作用，通常指出现意外事故，如遭受到汽车或坠物的撞击、爆炸物的冲击、腐蚀性气体或液体泄漏及人为破坏等，为保证建筑结构的安全使用，需对其进行必要的检测鉴定评估。6）由于设计、施工及使用原因引起相关方有根据怀疑建筑结构出现问题而引起纠纷时。该种情形也较为常见，甚至直接导致为司法鉴定，通常是业主怀疑施工方在建筑施工过程中存在偷工减料行为或者施工质量粗糙而可能导致建筑结构出现质量问题，从而与施工方产生纠纷矛盾，此时需要由第三方给出客观公正的评定。
神农架林区房屋安全鉴定单位房屋鉴定报价通过对市区XXX路XXXX号房屋安全性检测鉴定，得出以下结论：（1）受检房屋为一栋二层底框结构房屋，房屋平面呈矩形，建筑面积约为500㎡。其中底层建造年代不详，为框架结构，二层为后期加建楼层，为砖混结构，约加建于1994年，该房屋未曾发生火灾情况。（2）现场变形检测结果表明，受检房屋整体向东倾斜，东西向*倾斜率为向东1.93‰，在规范允许范围内。（3）现场对受检房屋外观损伤检测结果表明，受检房屋主要损伤为墙面渗水，粉刷层大面积剥落，梁、板、柱粉刷层大面积剥落，部分梁存在混凝土剥落和露筋现象，室内地面不平整，存在积水现象，二层屋面板存在渗水现象，二层承重构件存在拆改现象，部分承重墙已拆除。（4）现场检测表明，该房屋底层柱和二层梁混凝土强度等级可评定为C20；屋面层梁混凝土强度等级可评定为C20，混合砂浆抗压强度推定值为4.6MPa，烧结普通砖强度等级为MU10。
结构动力检测技术—在当今信息数据化环境下，很多房屋检测技术也在一步步迭代更新，比如说房屋结构动力检测，就被认为是一种很前途的检测方法。结合系统识别、振动理论、振动测试、信号采集与分析等多方面的检测技术，它的出现能较好弥补传统的经验方法存在的诸多缺陷和不足。对房屋开展动力测试，利用结构动力响应识别结构模态参数，由模态参数的性状判定结构质量，即为结构动力检测。结构动力检测的基本问题是依据结构的动力响应，测得结构模态参数，然后识别结构当前状态。建筑物的动力特性是建筑物自身固有的特性，一般是指建筑物的固有频率(周期)、振型和阻尼比等。建筑物一旦出现损伤或其它质量问题，这些参数也随之发生改变。因此，结构动力参数的改变可以视为结构质量发生变化的标志。特别是近年来，随着能够满足结构检测要求的强大试验和分析处理工具的出现，高效模块化、数字化的结构动力响应量测技术已为结构动力检测的实现提供了强大的支持，使得结构动力检测技术已走向成熟，在土木工程领域的应用已日趋广泛，不但是大学、科研机构，而且许多工程质量检测单位也已逐步开始使用。结构动力检测方法优点很多，如该方法可以不受结构规模、复杂性及隐蔽性的限制，只要在可达到的结构位置安装动力响应传感器即可。另外，结构动力检测属于结构无损检测范畴，对一些已建成投入使用，而不便采取破损检测手段的工程结构特别适用，满足人们需求标准不断提高的需求。
混凝土柱1、安全性评级，混凝土柱的安全性鉴定按承载能力、构造以及不适于承载的位移或变形、裂缝或其他损伤四个子项评定，分别评定每一受检构件的等级，并取其中*低等级作为该构件的安全性等级。1.1、承载能力：根据现场检测结果及结构承载力验算结果分析，混凝土柱详细承载能力验算结果见下表。95≤R/γ0S＜1.00，cu级0.95≤R/γ0S ＜0.90，du级R/γ0S＜0.90。1.2、构造：混凝土柱的构造等级按结构构件、连接或节点构造及受力预埋件三个子项评定，并取其中的*低等级作为构件的安全性等级。1.2.1、结构构件：根据现场检测结果，混凝土柱结构、构件的构造合理，符合*现行相关规范要求。综合评定“结构构件”等级：所有混凝土柱为au级。1.2.2、连接或节点构造：根据现场检测结果，混凝土柱连接方式正确，连接节点无明显缺陷，工作无异常。综合评定“连接或节点构造”等级：所有混凝土柱为au级。1.2.3、受力预埋件：此项不予评定。1.2.3、综合评定“构造”子项的安全性等级：所有混凝土柱为au级1.3、不适于承载的位移或变形：根据主体结构损伤及缺陷检查结果，混凝土柱未发现有明显的变形或位移情况。综合评定“不适于承载的位移或变形”子项的安全性等级：所有混凝土柱为au级。1.4、裂缝或其他损伤：根据主体结构损伤及缺陷检查结果，混凝土柱未发现有明显的裂缝或其他损伤。综合评定“裂缝或其他损伤”子项的安全性等级：所有混凝土柱为au级。
通过对厂房进行地坪承载力检测及沉降检测，得出以下结论：（1）受检厂房地坪混凝土层未见明显损伤，局部区域地坪面层开裂。（2）检测结果表明，抽检建筑地坪混凝土厚度基本满足要求。（3）检测结果表明，受检区域地坪混凝土强度等级推定为C25，符合设计图纸要求。（4）检测结果表明，4~17/K~R轴区域地坪相对高差测量结果为-31mm~45mm之间。2~14/B~K轴区域地坪相对高差测量结果为-30mm~49mm之间。（5）地坪承载力复核结果表明，仓库地坪允许荷载值为46kN/㎡。建议聘请有资质的单位对地坪裂缝进行修复，在后续使用过程中对受检地坪进行定期维护及保养，若发现原结构使用过程中有异常情况并存在安全隐患时，应及时采取有效处理措施。
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