BY8557-495产品介绍 伍德沃德 WOODWARD调速器 控制器
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调速器的基本原理 调速的基本原理：改变进入气缸进行燃烧的柴油的数量（加大或者关小“油门”），就 可以改变柴油机的转速或者负荷。如果保持转速不变，改变燃油的数量就可以改变柴油发 电机的负荷；如果保持柴油发电机的负荷不变，改变燃油的数量，就可以改变柴油机的转 速。调速器就是在保持转速不变的情况下，改变（或者适应）柴油发电机的负荷。 4 调速过程 在讲调速过程之前，先看一下燃油的油路：燃油经过柴油机驱动的泵，经过过滤器（见 第五章燃油系统介绍）进入柴油机两侧的进油管，然后由进油管进入每一个气缸对应的高 压柱塞泵（该泵由柴油机的曲轴经凸轮轴带动），高压油经过喷射器后进入气缸燃烧做功。 柴油机（曲轴）每旋转两周，凸轮轴旋转一周，即往气缸里送一次油。每一次打入气缸的 油量（即柱塞泵的柱塞行程）是可以调节的，这种调节就是所谓的开大或者关小“油门”。 调速器的调速过程：先由速度探测元件感受到速度的变化，然后传递给速度控制机构， 与设定的速度值进行比较，该差值的正负将决定是关小还是开大 “油门”。该差值信号（电 信号）传递给执行机构，在执行机构中，经过润滑油系统的压力放大后（液压调节）来驱 动“油门”开大或者关小。 。
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