关于SMC薄型气缸的负载CDQ2A12-10DCZ
作用介绍:
气缸理论速度与无负载时气缸的*速度非常接近，故令无负载时气缸的*速度等于u0。.随着负载的加大，气缸的*速度um将减小。
气缸的平均速度v是气缸的运动行程L除以气缸的动作时间（通常按到达时间计算）t。通常所说的气缸的速度都是指平均速度。在粗略计算时，气缸的*速度一般取平均速度1.4倍。
活塞在整个运动过程中，其速度是变化的。速度的*值称为*速度，记为um。对非气缓冲气缸，*速度通常在行程末端。对气缓冲气缸，*速度通常在进入缓冲前的行程位置。
气缸没有外负载力，并假定气缸排气侧为声速排气，且气源压力不太低的情况下，求出的气缸速度称为理论基准速度。
u0=1920*S/A
其中，u0为理论基准速度
S为排气回路的合成有效截面积
A为排气侧活塞的有效截面积。
配管口径 M5X0.8
动作方式 单杆双作用
保证耐压力 1.5
环境温度 -10℃～60℃
节省空间气缸，薄形、装置紧凑型设计
可在4面安装小型磁性开关 ( Φ12到Φ25的是两面)
磁性开关不突出表面
新追加双耳环型、小型脚座型
质量：减少5%到13%(和以前的CQ2系列相比)
给油 不给油式
使用活塞速度 50～500
杆侧缸盖材质 铝合金
杆端螺纹的种类 M
杆端螺纹尺寸 M3X0.5
使用压力 0.07
使用压力 1.0
关于SMC薄型气缸的负载CDQ2A12-10DCZ
