描述SMC气缸 省空气型CQ2B20-50DM
作用详情:
端盖上设有进排气通口，有的还在端盖内设有缓冲机构。杆侧端盖上设有密封圈和防尘圈，以防止从活塞杆处向外漏气和防止外部灰尘混入缸内。杆侧端盖上设有导向套，以提高气缸的导向精度，承受活塞杆上少量的横向负载，减小活塞杆伸出时的下弯量，延长气缸使用寿命。导向套通常使用烧结含油合金、前倾铜铸件。端盖过去常用可锻铸铁，为减轻重量并防锈，常使用铝合金压铸，微型缸有使用黄铜材料的。
空气消耗量：*多见少46%
・将压出侧的空气引至吸入侧，实现空气再利用
（内置排气回收回路）
使用压力范围是指气缸的*低使用压力至*使用压力的范围。
使用压力是指保证气缸正常工作的*低供给压力。所谓正常工作是指气缸能平稳运动且泄漏量在允许指标范围内。双作用气缸的*低工作压力一般在0.05~0.1Mpa，而单作用气缸一般在0.15~0.25Mpa。
使用压力是指气缸长时间在此压力作用下能正常工作而不损坏的压力。
SMC气缸的使用压力范围一般在0.05~1.0Mpa。
除静电离子风棒 SMC IZS31-620-BE
自动平衡传感器 IZS31-DE
电极针卡盒：IZS31-NT
MGPM20-50BZ-XC8
卫生级气缸 HYDG20R-30
空气过滤减压阀SMC，AW20-N02B-A
VQ21A1-5G-C6
SMC气缸MGGMB25-150
AN700-12
VP742-5G1-04B
AL60-10-A
TRS1065B-100
AW20-F02-C-B
MQR2-M5
AW30-02BE-B
VX223AE
VQ4151-5H1
IS3010-02
VND200D-15A
CRB2BW10-90SEZ
IL201-N02-L
IL201-N02
ITV1050-31F2BN3
AW20-N02-2-A
VPA742-1-04A
・仅配管即可实现省空气
・外形尺寸、安装尺寸与现行产品CDQ2系列相同
※仅支持通孔型安装
活塞是气缸中的受压力零件。为防止活塞左右两腔相互窜气，设有活塞密封圈。活塞上的耐磨环可提高气缸的导向性，减少活塞密封圈的磨耗，减少摩擦阻力。耐磨环长使用聚氨酯、聚四氟乙烯、夹布合成树脂等材料。活塞的宽度由密封圈尺寸和必要的滑动部分长度来决定。滑动部分太短，易引起早期磨损和卡死。活塞的材质常用铝合金和铸铁，小型缸的活塞有黄铜制成的。
活塞杆是气缸中*重要的受力零件。通常使用高碳钢、表面经镀硬铬处理、或使用不锈钢、以防腐蚀，并提高密封圈的耐磨性。
回转或往复运动处的部件密封称为动密封，静止件部分的密封称为静密封。
缸筒与端盖的连接方法主要有以下几种:
整体型、铆接型、螺纹联接型、法兰型、拉杆型。
气缸工作时要靠压缩空气中的油雾对活塞进行润滑。也有小部分免润滑气缸。
描述SMC气缸 省空气型CQ2B20-50DM
