DSBC-80-200-PPVA-N3费斯托标准型气缸
原装德国FESTO费斯托标准气缸,festo标准型气缸Festo气缸体顶平面螺孔附近的凸起,可用油石推磨或用细锉刀修平。
Festo气缸体与气缸盖衬垫接触的表面不平,可用磨、铣的方法修复,也可用铲刀铲平,或涂上研磨膏,把缸盖放在缸体上扣合研磨。用肉眼检查各个气缸是否有划痕。如果发现有较深的划痕,应对所有气缸重新键孔。气缸孔可经两次铃磨。如果有必要时.应更换气缸体。
气缸指两腔可以分别输入压缩空气,实现双向运动的气缸。其结构可分为双活塞杆式、单活塞杆式、双活塞式、缓冲式和非缓冲式等。此类气缸使用为广泛。双活塞.
杆双作用气缸双活塞杆气缸有缸体固定和活塞杆固定两种。
缸体固定时，其带载荷(如工作台)与气缸两活塞杆连成一-体，压缩空气气依次进入气缸两腔(- -腔进气另-腔排气)，活塞杆带动工作台左右运动，工作
台运动范围等于其有效行程s的3倍。安装占空间大，一般用于小型设备上。
活塞杆固定时，为管路连接方便，活塞杆制成空心，缸体与载荷(工作台)连成- -体，压缩空气从空心活塞杆的左端或右端进入气缸两腔，使缸体带动工
作台向左或向左运动，工作台的运动范围为其有效行程s的2倍。适用于中、大型设备。
FESTO双作用气缸因两端活塞杆直径相等,故活塞两侧受力面积相等。当输入压力、流量相同时，其往返运动输出力及速度均相等。
状的不锈钢垫片做以调整。
费斯托FESTO紧凑型气缸应力的方法如果 费斯托FESTO紧凑型气缸结合面的变形较小，且
很均匀，可在有间隙处更换新的螺栓，或是适当的加大螺栓的预紧力。按从中间向两边同时紧固，也就是从垂弧医院大处或是受
力形医院大的地方紧固螺栓。理论上来说，控制螺栓的预紧力可用公式来计算，但由于此计算的数据与测量的手段还在研究当
中，没有达到推广，多在螺栓的允许的医院大应力内根据经验而定。
技术要求
行程
200 mm
活塞直径
80 mm
活塞杆螺纹
M20x1.5
缓冲
气动缓冲，两端可调
安装位置
可选
符合标准
ISO 15552
活塞杆端部
外螺纹
结构特点
缸径
活塞杆
缸筒型材
位置检测
通过接近开关
符号
00991235
派生型
一端活塞杆
工作压力
0.04 MPa ... 1.2 MPa
工作压力
0.4 bar ... 12 bar
工作模式
双作用
工作介质
压缩空气，符合 ISO 8573-1:2010 [7:4:4]
工作和先导介质说明
可用润滑介质工作（之后须一直润滑介质工作）
耐腐蚀等级 CRC
2 - 中等耐腐蚀能力
环境温度
-20 °C ... 80 °C
端位的冲击能量
1.8 J
缓冲长度
31 mm
6 bar 时的理论力值，返回行程
2721 N
6 bar 时的理论力值，前进行程
3016 N
0 mm 行程的移动质量
810 g
每 10 mm 行程的额外移动质量
39 g
0 mm 行程的基本重量
2660 g
每 10 m 行程的附加重量
92 g
安装方式
要么：
通过内螺纹安装
带附件
气动接口
G3/8
材料说明
RoHS 合规
盖子材料
涂层压铸铝
活塞密封件材料
TPE-U(PU)
活塞材料
精制铝合金
活塞杆材料
高合金钢
活塞杆密封刮油器材料
TPE-U(PU)
缓冲器密封件材料
TPE-U(PU)
Cushioning piston material
聚甲醛
缸筒材料
光滑阳极氧化精制铝合金
螺母材料
镀锌钢
轴承材料
POM
有环螺钉材料
镀锌钢
DSBC-80-200-PPVA-N3费斯托标准型气缸
