液压吸震器在日本SMC气缸中的作用资料有哪些

  日本SMC气缸的安装前后需要注意的事项：
  1.安装前，应在1．5倍工作压力下进行试验，不应漏气。
  2.安装时，要注意动作方向，活塞杆不允许承受偏心负载或横向负载。
  3.安装的气源进口处需设置油雾器，以利工作中润滑。气缸的合理润滑极为重要，往往因润滑不好而产生爬行，甚至不能正常工作。
  4.不使用满行程，特别活塞杆伸出时，不要使活塞与缸盖相碰击。否则容易引起活塞和缸盖等零件损坏。负载在行程中有变化时，应使用有足够输出力的气缸，并要附加缓冲装置。
  当动能传递到吸震器活塞杆头部时，吸震器在活塞底部建立起油压，下面介绍下液压吸震器在日本SMC气缸中的作用。
  当日本SMC气缸活塞运动速度比较高、拖动负载比较大的情况下，容易造成很大的撞击。这种情况下，可以在末端板上安装油压吸震器来吸收比较大的动能，起到缓冲作用。
  油压的压力能通过吸震器内管内的释放小孔逐渐释放，以达到吸收动能，缓冲惯性冲击的目的。
  使负荷作直线运动时，使用脚架型和法兰型安装方式；作摆动运动时，使用耳环型和轴销型安装方式。
  缓冲装置由节流阀、缓冲柱塞和缓冲密封圈等组成。当气缸行程接近终端时，由于缓冲装置的作用，可以防止高速运动的活塞撞击缸盖。
  常用的缓冲装置有气垫缓冲装置，橡胶缓冲垫和液压吸震器三种。