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音叉料位开关在化工、水泥、制药等诸多料位测量的场合有着广泛地应用。在应用现场，仪表安装人员发现误报是测量仪表常见的故障现象。通过对音叉料位开关这些故障点的仔细分析，不外乎以下几种原因：
一、安装位置选择不当，导致误报
误报故障的发生与安装位置的选择有密切关系。在安装料位开关时，位置和插入长度的选择非常重要。安装时，可根据现场实际应用情况，尽量选择远离进（加）料口和出料口的位置进行安装；如果遇有搅拌的应用场合，料位开关安装应尽可能远离搅拌位置进行安装，同时可根据料位报警高度选择合适的安装高度或插入长度。
所以说，大工件应该是精度和体量的统一体。如果一定要从尺寸上来区分的话，也许以2m体量起，有机加工精度要求的机械零件就可以认为是大工件。比较典型的如大型注塑机壳体（2000×2000mm×800mm）、小的风电轮毂(球径3000mm左右)等，而且其孔系的位置度要求非常高（0.03mm左右），能应对其长宽高体量特征和测量精度的常规固定式坐标测量机已不多。以此类推，那么汽车白车身这一类工件的测量则不被认为是大工件，因为已经有成系列的坐标测量机，同时由于是钣金成形及拼接件，其体精度与机加工件相比还有一定的差距。
每个节点之间的距离在30cm左右，使用双绞线手拉手连接，和分别为在总线上接6个所示电路的波形测试点1和波形测试点6的波形，波形的上升/下降时间变长，并且波形测试点1波形变成了台阶形状。RSM485ECHT单节点RS-485接口差分波形总线接6个保护电路连接示意图RSM485ECHT接6个保护电路波形测试点1波形RSM485ECHT接6个保护电路波形测试点6波形RSM485ECHT的RS-485接口驱动能力较强，如下为使用相同测试条件测试市场上常用的RS-485收发器芯片测试波形，可以看出其波形已被严重干扰，且反射波形已到达RS-485芯片门限电平附近，有可能引起通信异常。
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二、产品本身质量问题，导致误报
目前，国产的音叉开关都是采用固液不分的方式进行测量，而且叉体长度一般为100mm，两叉体之间的距离不到15mm，这种设计很容易导致产品进行物位测量时发生夹料而产生误报；深圳计为自动化技术有限公司研发生产的音叉料位开关与音叉液位开关是分开设计的，其设计的音叉料位开关叉体长度150mm，叉体间距接近30mm，这样的改进设计使叉体间距得以加宽，在提高叉体振动幅度的同时，大大避免了叉体间夹料产生的误报。
传感器种类及品种繁多，原理也各式各样。其中电阻应变式传感器是被广泛用于电子秤和各种*机构的测力装置，其精度和范围度是根据需要来选定的过高的精度要求对某种使用也无太大意义，过宽的范围度也会使测量精度降低，而且会造成成本过高及增加工艺上的困难，应根据测量对象的要求，恰当地选择精度和范围度是至关重要的。但无论何种条件、场合使用的传感器，均要求其性能稳定，数据可靠，经久耐用。为此，在研究高精度传感器的同时，必须重视可靠性和稳定性的研究。
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三、由于叉体沾粘物料，导致误报
国产的音叉料位开关抗挂料能力有限，音叉料位开关的叉体沾粘物料而导致误报是经常发生的事情， 计为Fork-11音叉料位开关通过完调谐技术和电路设计，使得音叉料位开关具有很强的抗挂料功能，从而大大减少了误报现象的发生。
四、由于叉体受到腐蚀，导致误报
采用公模生产的音叉料位开关材质多为304不锈钢，这种不锈钢抗腐蚀能力明显不如316L，在应用中经常由于叉体受到腐蚀而导致误报。为降低因叉体腐蚀导致的误报现象的产生，计为自动化推出的音叉料位开关全部是316L不锈钢材质，提高叉体抗腐蚀能力的同时，也提高了音叉料位开关的可靠性。
在高速发生的爆胎事故往往是致命。而胎压监测能间接减少爆胎的几率。此外胎压监测对降低燃油消耗和延长轮胎寿命意义重大。胎压过低时，会增大与地面的摩擦，增加油耗并加快轮胎的磨损。标准制定的实验表明，与基准胎压相比，胎压降低10%，燃料消耗量约增加1%；胎压增加10%，燃料消耗量约降低0.7%；在GB9743规定的低气压状态下，轮胎寿命相对标准气压缩短约30%～50%。所以，研究高性能、高可靠性的汽车胎压监测系统有着十分重要的现实意义。 stwg139wei
