SMC气缸控制普遍使用一种操作便捷的表格程序控制器
近年来SMC气缸控制普遍使用一种操作便捷的表格程序控制器，简称表控，采用表格设置汉字显示方式，设置实际所需要的功能，无需*技术，不熟悉编程的人员也能够轻松操作使用，非常适合作为SMC气缸电磁阀等设备的自动控制。其具有如下特点：
1、直流24V供电可以直接驱动24V电磁阀，接线简单实用。
2、表控具有多路输入与输出，根据路数不同分为多种型号，基本型的TPC8-8TD型具有8路输入和8路输出，输入可以直接连接开关及各种感应开关。
3、定时控制功能强，无需编程实现程序控制。应用于SMC气缸动作的自动控制，更能体现其方便、灵活的特点。
4、应用表控组成的控制系统，调试方便、可以在很短的时间完成设备控制。
SMC气缸的六大优势：
1、SMC气缸缸径大，缸径可达320mm，SMC气缸行程长可达2000mm。
2、导向性能良好，确保长行程运行更平稳，
3、前后端盖部位有气缓冲调节功能，使活塞运行至两侧平稳，无撞击。
4、多种规格的安装附件可供选择使用。如：前后法兰式，单双耳式，中间摇摆式，脚架式等（具体参照安装附件表）
5、标准SMC气缸端盖与铝缸筒用支柱连接，可靠性好。
6、标准SMC气缸活塞可内置磁环，用磁性感应开关就能实现与工控电子设备联接与自动化控制。
7、标准SMC气缸适用于按装空间充足的场所，如果空间比较紧凑则可以选用薄型SMC气缸替代。
一、SMC气缸工作原理：
根据工作所需力的大小来确定活塞杆上的推力和拉力。由此来选择气缸时应使气缸的输出力稍有余量。若缸径选小了，输出力不够，气缸不能正常工作；但缸径过大，不仅使设备笨重、成本高，同时耗气量增大，造成能源浪费。在夹具设计时，应尽量采用增力机构，以减少气缸的尺寸。
二、SMC气缸作用：
将压缩空气的压力能转换为机械能，驱动机构作直线往复运动、摆动和旋转运动。
三、SMC气缸的结构：
气缸是由缸筒、端盖、活塞、活塞杆和密封件组成。
四、SMC气缸的类型：
1、单作用气缸：仅一端有活塞杆，从活塞一侧供气聚能产生气压，气压推动活塞产生推力伸出，靠弹簧或自重返回。
2、双作用气缸：从活塞两侧交替供气，在一个或两个方向输出力。
3、膜片式气缸：用膜片代替活塞，只在一个方向输出力，用弹簧复位。它的密封性能好，但行程短。
4、冲击气缸：这是一种*元件。它把压缩气体的压力能转换为活塞高速(10～20米／秒)运动的动能，借以作功。冲击气缸增加了带有喷口和泄流口的中盖。中盖和活塞把气缸分成储气腔、头腔和尾腔三室。它广泛用于下料、冲孔、破碎和成型等多种作业。作往复摆动的气缸称摆动气缸，由叶片将内腔分隔为二，向两腔交替供气，输出轴作摆动运动，摆动角小于280°。此外，还有回转气缸、气液阻尼缸和步进气缸等。
五、SMC气缸的使用注意事项：
1、SMC气缸对空气质量要求
用一块干净、干燥的压缩空气。空气不含有机溶剂，合成油、盐、腐蚀性气体等，以防止钢瓶阀门故障。安装前，连接管应该被完全净化，没有灰尘和切削后，密封带碎片和其他杂质进入气缸，阀门。
2、SMC气缸要求使用环境
在尘土飞扬的水滴的地方，伸缩杆一边的防护罩，安装，不出现扭曲状态。地方可伸缩的保护套不能被使用，并且应该使用强尘埃环缸或防水缸。
3、SMC气缸润滑
适当的流应该配置为油润滑汽缸润滑器。
4、SMC气缸负载
通常只能承受轴向载荷的活塞杆。为了避免侧向荷载和偏心载荷应用到活塞杆。横向荷载对活塞杆应该添加到引导设备，或使用导杆缸。
5、SMC气缸安装
固定缸安装，负载和活塞杆是一致的。耳环类型和耳缸安装，应该确保摆动气缸和负载在一架飞机。否则，从海豹局部磨损，造成的泄漏，减少气缸使用寿命;缸不移动。有时，汽缸将影响行动的个人设备可能造成危害。
SMC气缸控制普遍使用一种操作便捷的表格程序控制器
