无线电仪器校准:示波器、调制度分析仪、低频电子电压表、失真度仪、抖晃仪、音频分析仪、频谱分析仪、扫频信号发生器、函数信号发生器、高频信号发生器、频率计、音频阻抗测试仪、可变衰减器、电话机测试仪、匝比测试仪、电视信号发生器、脉冲信号发生器、线圈圈数测试仪、网络分析仪、手机综合测试仪、数字移动通信综合测试仪、射频阻抗/材料分析仪等。
东莞虎门镇可燃气体报警器校准机构图(1)
工频火花试验机之日常维护的方法技巧：
试验机为大型精密测试仪器，应特别注意防水、防潮，中横梁及工作台应经常涂抹防锈油，以防止生锈。这些都是大型仪器维护的常识，只要做好了应该没什么问题。
其次，就是对易锈件或长期不用的辅具，如夹具、钳口、连接销等，应涂抹防锈油。
腐蚀是使紧固件破坏的主要形式，对汽车、摩托车以及各种车辆、机械会造成很大的损失。
据统计，每年由于金属腐蚀所造成的直接经济损失约占国民经济产值的2%~4%。
传统的S参数并不能区分差模信号和共模信号，更不能反映差分传输线各模式的传输和不同模式的转化特性，因此无法准确衡量一个差分平衡器件的性能。为完整表征一个差分平衡器件的特性，需要知道它在差模和共模激励下的响应，以及在这两种激励下的模式转换信息，以4端口的平衡参数为例，混合模S参数矩阵可以完整表征其特性指标。其中，混合模S参数用Sabxy的形式表示，前面两个下标分别表示响应和激励信号的模式，d代表差模信号，c代表共模信号，后两位数字下标分别表示响应和激励的端口。
东莞虎门镇可燃气体报警器校准机构图(2)
工频火花试验机的技术状况的检查:
1.触摸法：起动发动机，使其怠速运转，用手触摸工频火花试验机绝缘陶瓷部位，如温度上升得很高很快，表明工频火花试验机正常，反之为不正常。
按照实验室资质认定评审准则的规定，实验室使用的文件必须是现行有效的，实验室不能使用作废标准开展检测工作。实验室采用新标准开展工作，则必须及时到实验室资质认定和/或CNAS认可的发证机构进行标准变更。目前，有的实验室怕麻烦，往往等到复评审或评审时才进行标准变更。在新标准开始实施到通过实验室复评审或评审之间如果按新标准开展检验工作，则是范围检验。还有一种隐性能力范围的情形。实验室通过的检验能力范围时，实际隐含的意思是包括产品标准中引用标准也通过实验室评审。
2.短路法：起动发动机，使其怠速运转，然后用螺丝刀逐缸对工频火花试验机短路，听发动机转速和响声变化，转速和响声变化明显，表明工频火花试验机正常，反之为不正常。
气敏式烟雾传感器，则是一种检测特定气体的传感器。它主要包括半导体气敏传感器、接触燃烧式气敏传感器和电化学气敏传感器等，其中用的多的是半导体气敏传感器。它的应用主要有：一氧化碳气体的检测、瓦斯气体的检测、煤气的检测、氟利昂(R1R12)的检测、呼气中乙醇的检测、口腔口臭的检测等等。它将气体种类及其与浓度有关的信息转换成电信号，根据这些电信号的强弱就可以获得与待测气体在环境中的存在情况有关的信息，从而可以进行检测、监控、报警；还可通过接口电路与计算机组成自动检测、控制和报警系统。
东莞虎门镇可燃气体报警器校准机构图(3)
3.跳火法：旋下工频火花试验机，放在气缸体上，用高压线试火，若无火花或火花较弱，表明工频火花试验机漏电或不工作。
经以上检查确属工频火花试验机损坏的，应予以更换，此外使用寿命到期也应更换。更换工频火花试验机应根据发动机结构性能特点，特别应按发动机说明书规定型号来选用。
基于视觉的安全系统在汽车应用中几乎变得随处可见。多种高清显示屏正在控制台、后座靠背以及仪表板上悄然出现，以充分满足信息需求。此外，汽车制造商也在越来越多地部署摄像头，以提高安全性，实现驾驶员辅助应用（提高倒车和停车的可视性）。美国*公路交通安全管理局(NHTSA)拟定了新的汽车安全条例，要求在214年所有汽车都将后置摄像头及显示屏作为标准配置。倒车事故每年都会造成数百人死亡和数千人受伤，该条例旨在减少这一伤亡数字。
借助现场总线通信(HART、Profibus、FoundationFieldbus)，这些装置能提供被测仪器的quot;健康状态quot;信息，这种状态信息可由资产监测器加以利用。这些资产监测器(如ABB的80OXA扩展自动化系统)可探测到有关仪器性能的下降，通知相应的人员开展进一步调查，并在适当的情况下提供补救措施。无论作为简单的显示或报警信息执行，或是作为完整控制系统的一部分，这些功能都可让客户主动对资产使用情况进行优化，而非被动对突发事件做出反应。
