FESTO 倍力气缸 ADNH基本信息
模块气缸采用标准孔型，并在推进行程中产生附加力，适用于所有具有相同行程的部件。
将 2、3 或 4 个具有相同活塞直径和冲程的气缸布置在
系列，推进行程（推力）的力可以增加一倍、三倍或
与传统气缸相比增加了四倍。
• *多可组合 2 个
可*多组合 4 个气缸
进给力增加功能原理
系列，推进行程（推力）的力可以增加一倍、三倍或
与传统气缸相比增加了四倍。
• *多可组合 2 个气缸
• 与推力一样，返回行程的力是单次行程的两倍
具有相应活塞直径的气缸。
• *多可组合 4 个气缸
• 由于内部压缩空气一般的配件
尺寸和订货数据
通过将 2、3 或 4 个具有相同活塞直径和冲程的气缸布置在
系列，推进行程（推力）的力可以增加一倍、三倍或
与传统气缸相比增加了四倍。
• *多可组合 2 个气缸
• 与推力一样，返回行程的力是单次行程的两倍
具有相应活塞直径的气缸。
• *多可组合 4 个气缸
• 由于内部压缩空气分配，共只有 2 个连接
需要对所有气缸加压。
• 返回行程的力相当于单缸的力
相应的活塞直径。
• 仅使用外部限位停止操作。 气缸不应前进到
仅需 2 个接口，以对所有气缸加压
带内螺纹或外螺纹的活塞杆
耳轴法兰套件 DAMT
该套件可以安装在任何位置
沿气缸的型材
不锈钢铸件
于位置检测
符合固定孔图
FESTO 倍力气缸 ADNH基本信息
