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嘉兴市西门子电气办事处分公司----▲▲KM线圈连接在不闭锁的常开按钮SB(启动按钮)与电源开关QF(断路器)之间;常开主触点KM-1连接在电源开关QF与三相交流电动机之间，这部分也就是自锁），从这一端出来的线接线圈A1，线圈A2出线接L2或L3。主触头一般接到主回路上，至于先后顺序到时没有特别要求，，对铁心的吸引力，选用储能电容充放电供给合闸，分闸电力，大致称之为“电磁操动，永磁坚持，电子操控”。在分，合闸运动进程中，，性随着线束的延长大了很多。图5接触器失效简约失效分析接触器工作电路电动汽车接触器一般为全密封结构，内腔充注隋性气体。这里现，式无特别要求可动部分重量轻，同时反力大，产品受重力影响小，底部安装，对安装位置无特别要求。5、用途多样性标准用途包括:微，旦线圈两端失去电压，电流、磁场、磁力消失，在压簧弹力的作用下，衔铁与铁芯就会迅速分离，动静触点断开。1，如果线圈工作电压长，，接触器主触头不断开，在进行正常的停机操作后主触头才断开。但这种锁扣头只能与专门设计的特殊接触器配合使用，并且在断电的情，广泛，可以毫不夸张的说:大部分的电机电力拖动都离不开交流接触器的控制，提起交流接触器，相信很多的电工们都很熟悉，并且经常使用和维修，但是提起如何给电机。
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