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滨州智能广告道闸 2022年已更新开关信号输出当开限位时，5V继电器的常开和公共端有一个开关信号输出，可外接开限位提示设备。1..独有的手动离合装置，轻盈小巧，闸杆可停留任一角度；若电机卡死，通过旋转（活动）电机下方的黑色手动摇杆即可解决。
滨州智能广告道闸 2022年已更新地感线圈的埋设是许多停车场施工的一个项目，地感线圈埋设的好坏影响到车辆检测器检测的准确性，影响到停车场系统的正常运行。地感线圈埋设看起来简单，但实际施工中还是需要注意很多事项的。1.地感线圈线槽四个角要进行45度倒角，防止尖角损破电缆，切槽深度为4到8毫米，深度30到50毫米；2.切槽要保持清洁、干燥，避免有液体渗入，地感线缆要拉直，紧贴槽底；3.保证线缆没有接头，绕好线圈电缆以后，必须将引出电缆做成紧密双绞的形式，要求*少1米绞合20次；4.绕制线圈过程中，要用地感检测仪测试电感值，数值在100uH—300uH之间。5.埋好线圈后，要用沥青或者软性树脂将切槽封好。停车场如何经营？这是很多管理人员都会遇到的问题，这里我们提出一些建议，供您参考。首先我们来看停车场经营一般都会遇到哪些问题。问题分析：1.找寻车位不易。一般停车场都有好几个区域，用户在停车的时候不容易找到空余车位，花费大量时间，寻车更是如此，有的停车场为此专门安排了人员进行引导，增加了人力成本。2.需要人力较多，人工成本高。一般的停车场采用的是进口自助取卡，出口人工收费的方式，如果出口比较多，就需要安排大量的人力，人员编制无弹性。3.存在收费漏洞。靠人工收费，没有有效的稽查方法，造成资金损失。智能停车场系统平面停车场系统因其主要采取感应式ic卡读卡方式，所以也叫感应式停车场系统。目前我国的停车场仍是以平面停车场为主；
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滨州智能广告道闸 2022年已更新车牌识别：采用*的视频同步识别及补光技术，自动识别车牌，识别速度小于300MS，识别率大于98%以上.入口无法识别车辆支持人工补入或取卡票进场，收费出口支持车牌人工模糊查找功能。指挥中心能够实时或分时可靠地接收和存储所有车道数据，并具备传输容错功能。车牌自动识别系统是一种基于自动检测、图像处理、计算机视觉以及模式识别等技术于一体的智能交通管理系统；
