大泽动力1000立方柴油泵车的内外通道均自动变为送水通道。 自吸泵在泵体内在离心泵的基础上多加了双蜗壳和气水分离装置，结构比普通单级离心泵较为复杂，泵体的铸造也比较麻烦，泵体里面的水力损失比较大，效率也比普通的离心泵要稍微低一点；但由于去掉了普通离心泵阻力较大的底阀，有自吸的能力，省掉了大量的加引水的时间和功耗，其流量也比较大，工作压力比较稳定故障也比较少，工作非常可靠，用于各种排灌系统，特别是工业排污系统和农业喷灌系统，深受用户喜爱。自吸泵吸水的原理是在自吸泵起动以后（参见自吸泵吸水的原理图），靠快速旋转的自吸泵叶轮使自吸泵内的液体呈旋涡状的流动，将自吸泵的叶轮人口处的空气卷入到泵腔，与水液混合形成泡沫状的气液混合液。 由于自吸泵叶轮旋转的离心力的作用，气液混合液不断向外甩出，沿自吸泵的涡壳流动。由于自吸泵的泵舌与叶轮之间的间隙非常小，它会对混合液起阻挡作用，所以一大部分的混合液沿内通道被送至排液口。在排液口设有截面宽敞的气水分离室，因此混合液进入气水分离室之后，流速将会减慢。
产品型号 | TO1000PM |
大泽勭力 | |
流量 | 1000立方/H |
吸成 | 6m |
扬程 | 14m |
进水口径 | 350mm |
出水口径 | 300mm |
碟阀 | 带碟阀 |
底阀 | 底阀 |
发动机型号 | TO900DZ |
燃油类型 | 柴油 |
功率 | 65KW |
转速 | 1500r/min |
气缸数 | 四缸 |
进气方式 | 涡轮增压 |
冷却方式 | 闭式水冷 |
油耗 | 206g/kw.h |
启动方式 | 电启动 |
效率 | 80% |
移动拖车 | 配带 |
防雨罩 | 配带 |
参考尺寸 | 参考重量 |
重量； | 1800kg |
尺寸 | 3300*1600*1850 |
大泽动力1000立方柴油泵车的自吸高度，与叶轮前密封间隙、泵的转数、分离室液面高度等因素有关。叶轮前密封间隙越小，自吸高度越大，一般取为0.3~0.5毫米；在间隙增大时，除自吸高度下降外，泵的扬程、效率均降低。泵的自吸高度随叶轮的圆周速度u2的增大而增大，但到大自吸高度时，转数增加而自吸高度就不再增加了，此时只是缩短自吸时间；当转数下降时，自吸高度则随着下降。在其它条件不变的情况下，自吸高度还随着储水高度的增加而增加（但也不能过分离室的佳储水高度）。为了在自吸泵中更好地使气水混合，叶轮的叶片须少些，使叶栅的节距增大；并宜采用半开式叶轮（或叶轮槽道较宽的叶轮），这样更方便于回水深入地射进叶轮叶栅中。自吸泵在启动时，须打开叶轮前下方的回流阀，使泵内液体流回到叶轮入口。水在叶轮高速转动的作用下与吸入管来的空气相混合，形成气水混合物排至分离室。在这里空气排出而水又从回流阀返回到叶轮入口。如此反复进行，直至空气排尽，吸上水来。
