关于脉宽调制调光的优点：
一，它不会产生任何色谱偏移。主要的原因就是因为LED始终工作在满幅度电流和0之间。
第二，可以有极高的调光度。而且也是因为脉冲波形完全可以控制到很高的精度，所以很容易实现万分的精度。
第三，可以和数字控制技术相结合来进行控制。因为任何数字都可以很容易变换成为一个PWM。
第四，即使在很大范围内调光，也不会发生闪烁现象。因为不会改变恒流源的工作条件(升压比或降压比)，更不可能发生过热等问题。
再来了解一下脉宽调光要注意的问题
一，很多时候可能脉冲的选择，就是因为LED是处于快速开关状态，如果要是工作很低的话，那么人眼就会感到闪烁，而且很多时候为了能够充分的利用人眼的视觉残留现象，它的工作应当高于100Hz，好为200Hz。
第二，调光引起的啸声，一般情况下，虽然我们所使用的200Hz以上人眼无法察觉，但是还需要多注意的是，如果要是一直到20kHz却都是人耳听觉的范围的话，那么很有可能这时候就有可能会听到丝丝的声音。解决这个问题有两种，一是先把开关到20kHz以上，然后跳出人耳听觉的范围。还有一种就需要找出发声的器件而加以处理。
额定工作电流:（安）：20A、30A、40A、45A、50A、60A、63A、80A、100A、120A、125A、150A、160A、170A、180A、190A、200A、250A、300A、315A、400A；
节能照明控制器ILUESTNE120 2022已更新从以上可以看出，如果你所需求的分路电源要这些特点的时候，不妨考虑下此款电力调压稳压装置吧，相信不会让您失望！智能集中节能控制装置的输出精度如何精益求精？实际功率大三倍的电力调压稳压装置能给我们带来什么？
节能照明控制器ILUESTNE120 2022已更新使用智能照明可１．５倍的使用寿命，每个车站每年约可节约及设备成本１．５万元。以此推算２年即可完全收回前期的工程投资。４智能照明可行性分析目前，各地的地铁照明控制还是以ＢＡＳ控制为主，对智能照明的优越性还存在较大分歧，主要基于以下原因：（１）由于城市轨道交通工程大多属于地下工程，无自然采光，公共区人员流动量大，智能照明的功能得不到充分的发挥，而每座车站因此会投资约２０～３０万；（２）采用智能照明的情况下，对车站人员的素质水平要求较高，了后期的人工成本。然而，智能照明的应用，首先在实现ＢＡＳ控制功能的前提下，能显示出回路检测、灵活控制、布线简单的优势。
ILUESTNE120技术指标
工作电压：220V±20% AC, 50Hz/60Hz, 220V±20% DC；
额定工作电流（每相的电流）：20A、30A、40A、50A；
电压设定范围：170V - 255V；
输出电压精度：±15%；
定时精度：±1秒；
时钟精度：±50ppm；
全压预热启动时间：1-9分钟可设定；
过载能力：长时间连续过载30%；
冷却：强制风冷；
工作：无性气体及粉尘的
工作温度：-10℃-+55℃（特殊需特别声明）
贮存温度：-55℃-+80℃
相对湿度：≤95%
产品性能特点：
可选装防盗监控功能，实现对路灯电缆/电柜的实时监控，一旦电缆被切断/柜门被非正常打开时，立即记录被切断时间、位置，并马上向控制中心/值班人员发送声光
设备不含可控硅元件，输出为完整的正弦波，不会对电网产生任何谐波污染，不影响其他用电设备的使用。
采用自诊断技术及双向自动电压跟踪确保输出电压***，防止电流回送，使电梯不受任何影响；
路灯节电器通过对电网过欠压和节能工作的控制，为用户带来25-40%的节能效果。同时，对用电的保护作用可使其寿命3-4倍，大大节省了灯具、更换费用。
节能照明控制器ILUESTNE120 2022已更新在调试和运行电力调压稳压装置的时候，必须按照正确的工序机进行，只有达到了验收才能生产。安装和调试时所需注意的事项。
1、电能装置安装的位置必须符合图纸的要求，在进行安装之前要注意各个方向。
2、电能装置应该和轮距吻合。防止气泡积聚在油箱和顶盖之间，只需要在滚轮下垫高。
3、当电能装置安装位置符合要求之后，用能够拆卸的装置固定。
在电力调压稳压装置使用二十四小时之后，如果没有异常情况，那么就需要进行验收，作好相关记录工作。
在安装的中，我们需要多注意的就是如果要是它在整个带电接入的时候，可能会因为前后端设备的地线之间的电位差从而造成了地对地跳火的情况发生，很多以就需要多注意一下监控工程的建设应严格按规范设计、施工来执行。
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