SMC尼龙管工作介质主要是什么

SMC尼龙管工作介质主要是什么
SMC尼龙管工作介质主要是什么
SMC尼龙管活塞杆的频繁运动是活塞杆运动粗糙度、同轴度、抗磨要求的关键，目前来说进行镀、滚压成型是非常的方法，就同轴度说活塞杆外径对内孔及密封沟槽的同轴度公差要在0.02mm以内。粗糙度Ra0.4-0.7um有的更高。
在很多时候SMC尼龙管活塞杆出现的问题比如断裂都可能与活塞杆的受力情况有很大的关系。活塞杆的有的径向力是影响较大的一种，径向力使活塞杆的长度受到限制，同时呢也影响活塞的长度，在通常情况下为活塞杆外径的0.7到1倍左右。
SMC尼龙管活塞杆常见于SMC尼龙管，它的作用是与组成的各个部件分不开的、比如油缸的：缸体、活塞、缸盖、密封圈等部分。
SMC尼龙管而整个设备的运行与其中的一个组件关系非常的大，那就是密封、它可以有效的保护内部环境以及减少油的泄漏等。
SMC尼龙管密封一般存在两个密封结构活塞密封与活塞杆密封、它们之间是不同的。
但是不管怎么样密封的重要作用使得我们必须去重视他，因此些方面对密封影响较大需要有比较详细的认识。以下做部分举例。
*点、密封受到活塞杆的运动速度的影响。
点、密封受工作压力的影响，压力大小不同需要的结构，材料都不同。
第三点、密封圈对活塞杆配合公差及沟槽尺寸有一些要求。
第四点、活塞杆的起动摩擦力大小。
第五点、允许泄漏量，主要的密封作用是密封、比如活塞杆密封，密封不好就会漏油。
第六点、工作温度，在运动过程中会产生的温度的变化。
第七点、工作介质粘度，工作介质主要是液压油。
其实了SMC尼龙管活塞杆发热是活塞压缩机常见故障, 而无油润滑氧压机Z危险事故也就是活塞杆过热(正常在80 ℃以下) 。制氧机配套的型氧压机在试运行时就发生了活塞杆严重发热并导致活塞杆发黑的现象。
SMC尼龙管开车现状
SMC尼龙管在氧压机安装完毕后用氮气试运转时, 在流量、压力、各级进排气温度等参数达到正常后8 小时, 用红外线测温仪测得的活塞杆Z高温度分别达到一级58 ℃、二级140 ℃、三级158 ℃。停机后发现二、三级活塞杆表面由原来的银白色变为黑色,且越接近SMC尼龙管处黑色越深。
SMC尼龙管设备配置
SMC尼龙管它是由开封空分设备集团公司制造, 是立式、四列三级、双作用、无油润滑氧气压缩机。活塞体为 铝合金材质, 活塞杆为3Cr13 不锈钢, 表面淬火处理; 依靠SMC尼龙管和填料函的冷却水套来降低SMC尼龙管、活塞杆、活塞体、密封圈等的温度; 每级填料函都由七盒(密封盒为铜材质) 组成, 靠近SMC尼龙管的一盒内是阻流环, 其余每盒中都各装有一套三瓣、六瓣密封圈及紧箍在密封圈外缘的弹簧。各填料盒、填函座等用两个螺钉联在一起再整体固定在SMC尼龙管上。各密封圈、阻流环都为聚四氟乙烯材料。