FESTO电磁阀在汽车上的作用

FESTO电磁阀在汽车上的作用

FESTO电磁阀就是一个可以单独利用电磁力就能开启的电磁阀,通常我们所说的零压或者负压状态下可以工作的电磁阀,都隶属直通电磁阀.而先导电磁阀,可以理解成一个逐层开启的电磁阀,电磁力只能开启**层(这**层,我们通常都称之为先导阀,这也就是先导电磁阀名称的主要由来),**层,甚至多层,都是依靠介质压力进入已经打开的先导阀进而陆续开启的,所以非一次性开阀的电磁阀,我们均称其为先导电磁阀.

FESTO电磁阀从原理上分为三大类(即：直动式、分步童先导式)，而从阀瓣结构和材料上的不同与原理上的区别又分为六个分支小类(直动膜片结构、分步重片结构、先导膜式结构、直动活塞结构、分步直动活塞结构、先导活塞结构)。　　直动式电磁阀　　原理：通电时，电磁线圈产生电磁力把关闭件从阀座上提起，阀门打开；断电时，电磁力消失，弹簧把关闭件压在阀座上，阀门关闭。　　特点：在真空、负压、零压时能正常工作，但通径一般不过25mm。　　分布直动式电磁阀　　原理：它是一种直动和先导式相结合的原理，当入口与出口没有压差时，通电后，电磁力直接把先导小阀和主阀关闭件依次向上提起，阀门打开。当入口与出口达到启动压差时，通电后，电磁力先导小阀，主阀下腔压力上升，上腔压力下降，从而利用压差把主阀向上推开；断电时，先导阀利用弹簧力或介质压力推动关闭件，向下移动，使阀门关闭。　　特点：在零压差或真空、高压时亦能可动作，但功率较大，要求必须水平安装。　　先导式电磁阀　　原理：通电时，电磁力把先导孔打开，上腔室压力迅速下降，在关闭件周围形成上低下高的压差，流体压力推动关闭件向上移动，阀门打开；断电时，弹簧力把先导孔关闭，入口压力通过旁通孔迅速腔室在关阀件周围形成下低上高的压差，流体压力推动关闭件向下移动，关闭阀门。　　特点：流体压力范围上限较高，可任意安装(需定制)但必须满足流体压差条件 。　

FESTO电磁阀的工作原理简单来说就是通电后，电磁阀的线全部为变成电磁铁，驱动电磁阀的阀芯产生动作，开启或者关闭阀门，断电之后通过弹簧使其阀芯复位。

FESTO电磁阀是得电开、失电关，或得电关、失电开。解决常态下15%开，可从阀上解决问题。1.将阀设计成关闭状态时有15%通过。2.在电磁阀旁增加一并联的旁通阀，电磁阀在FESTO电磁阀关闭，旁通阀有所要求的15%通过量，电磁阀得电时电磁阀打开。

FESTO电磁阀有两种形式：1、通电关闭型，控制方式：阀门常开型，瞬间通电关闭后锁定，不通电和通电阀门均保持关闭状态，再次开启需要手动打开；2、断电关闭型，控制方式：阀门常开型，瞬间断电关闭后锁定，再次通电不打开，阀门再次开启需要手动打开。

FESTO电磁阀单线圈得电后阀心机械部位动作，失电后靠机械力量又回到原来得位置。双线圈是在线圈1得电后机械部位动作，失电后位置不便。线圈2得电，机械部位从1的位置变为2的位置，失电后保持。这种一般是:“三位四通阀”或“三位两通阀”。三位，通俗的讲就是有三个档位 1/0/2。当线圈1得电时阀芯打到1，当线圈1失电时阀芯回到0。当线圈2得电时阀芯打道2，当线圈2失电时阀芯回到0。这种阀很常见的。

FESTO电磁阀原理：通电时，电磁线圈产生电磁力把关闭件从阀座上提起，阀门打开；断电时，电磁力消失，弹簧把关闭件压在阀座上，阀门关闭。特点：在真空、负压、零压时能正常工作，但通径一般不过25mm。先导式电磁阀通电时，电磁力把先导孔打开，上腔室压力迅速下降，在关闭件周围形成上低下高的压差，流体压力推动关闭件向上移动，阀门打开；断电时，弹簧力把先导孔关闭，入口压力通过旁通孔迅速腔室在关阀件周围形成下低上高的压差，流体压力推动关闭件向下移动，关闭阀门。 动作时间很短频率较高时一般选用直动式，大口径选用先导式。